Ford Ranger Super Duty le gana terreno al Land Cruiser 70 en Australia

Ford confirmó que el Ranger Super Duty, la versión más resistente de su pickup mediana, está superando en ventas a varios de sus rivales directos en Australia, incluido potencialmente el mítico Toyota Land Cruiser 70 Series.

El dato importa porque el segmento de utes en Australia es de los más competidos del mundo, y desplazar a un ícono como el Land Cruiser 70 no es cosa menor. Para Ford, el éxito del Super Duty confirma que existe demanda real por una pickup mediana con capacidades de trabajo pesado sin saltar a un chasis de tonelada completa.

Fadi Mawal, presidente y director general de Ford para Australia y Nueva Zelanda, declaró al medio Drive que el Super Duty registra una demanda muy fuerte tanto de clientes particulares como de flotillas comerciales, y que sus ventas superan de forma significativa a las de la competencia. Ford no ha revelado cifras exactas de unidades vendidas en 2026.

El Ranger Super Duty conserva la carrocería familiar del Ranger, pero debajo recibe un chasis reforzado, suspensión de trabajo pesado, diferenciales, flechas, mazas de rueda, frenos y sistemas de enfriamiento rediseñados. El motor es el turbodiésel V6 de 3.0 litros con 205 caballos de fuerza y 599 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades y tracción en las cuatro ruedas con reductora.

Sus cifras de capacidad lo colocan por encima de la mayoría de las pickups medianas convencionales: puede remolcar hasta 4.5 toneladas y cargar cerca de 2 toneladas de payload, dependiendo de la configuración. Ford lanzó primero el Super Duty en formato cabina-chasis, pero la gama ya incluye versiones de caja completa y el acabado XLT.

La expansión no se detiene en Australia. Ford planea llevar el Super Duty a Sudáfrica y evalúa aplicaciones para flotillas gubernamentales y de defensa. Por ahora, la marca no ha anunciado planes para venderlo en Norteamérica, aunque el desempeño comercial en Australia podría abrir esa posibilidad más adelante.