Hadjar exige a Red Bull rediseñar el embrague tras otro mal arranque en Austin
El francés cayó del tercero al quinto lugar en la primera vuelta y terminó sexto en el GP de Estados Unidos
Isack Hadjar pidió públicamente a Red Bull rediseñar el embrague de su monoplaza después de que una salida defectuosa le costara posiciones clave en el Gran Premio de Estados Unidos, disputado en el Circuito de las Américas.
El reclamo importa porque Red Bull ya había sufrido problemas de arranque en carreras anteriores de la temporada, y la queja de Hadjar apunta a una falla mecánica recurrente y no a un error de pilotaje, justo en un año en que el equipo busca consolidar su resurgimiento competitivo.
Hadjar calificó de 'desastre' su fin de semana previo a la clasificación, pero logró ubicarse en la segunda fila, a apenas 0.036 segundos de su compañero Max Verstappen. Sin embargo, en la largada perdió dos posiciones ante los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, y más tarde también lo superó Lando Norris con el McLaren, lo que lo dejó fuera de la pelea por el podio que había proyectado tras un sólido sábado.
El francés explicó que ejecutó el procedimiento de arranque de forma correcta, pero el embrague no respondió. Aseguró que el componente actual es demasiado frágil y no tolera bien las altas temperaturas, por lo que insistió en que Red Bull necesita una versión rediseñada antes de que el problema se repita en próximas carreras.
Los contratiempos de Hadjar no terminaron ahí. El piloto reportó mala recepción de radio durante su parada en pits, lo que provocó que saliera a pista con un mapa de motor incorrecto, un error que, según él, le costó alrededor de un segundo por vuelta con el compuesto duro.
Verstappen, por su parte, terminó tercero con una estrategia de dos paradas, beneficiado por un Safety Car Virtual bien cronometrado, aunque reconoció que el ritmo general del equipo 'no fue suficientemente bueno'. Hadjar, mientras tanto, llega a Austin tras una temporada marcada por una lesión en la muñeca que lo sacó de Zandvoort, Monza y Madrid, y por fallas técnicas que ya había señalado en Singapur.
Red Bull no ha respondido públicamente al reclamo de Hadjar sobre el embrague, y el equipo ya extendió su contrato hasta finales de 2027. Queda por ver si la escudería implementa cambios técnicos antes de la siguiente cita del calendario o si el problema de arranques persiste en lo que resta de la temporada.
