El ATV anfibio que nació en 1970 sigue de pie: así es el MAX 2 880-S Springer
Usa la misma transmisión Borg-Warner T-20 de hace 50 años y flota a 3 mph de velocidad
Recreatives Industries presentó el MAX 2 880-S, un ATV anfibio de seis ruedas motrices que combina el chasis moderno Springer, con suspensión independiente, y la carrocería superior de diseño clásico del MAX 2. La unidad de referencia luce un patrón camuflado verde y arena, winch Warn delantero, arco antivuelco, luces LED y porta carga trasero.
El vehículo importa porque representa la continuidad de una fórmula mecánica que lleva más de cinco décadas sin cambios sustanciales: la transmisión skid-steer Borg-Warner T-20, operada con dos palancas en lugar de volante, permite que el MAX gire 360 grados sobre su propio eje y que las seis ruedas mantengan tracción incluso en terreno irregular. Hoy esa caja se fabrica internamente, con coronas y tambores portadores maquinados de barras sólidas.
El MAX 2 880-S monta un motor Briggs & Stratton Vanguard V-twin OHV de 627cc con inyección electrónica, que entrega 23 caballos de fuerza y 35 lb-pie de torque. Pesa 730 libras, mide 86 pulgadas de largo sobre una distancia entre ejes de 50 pulgadas, y sus carrocerías superior e inferior son de polietileno de alta densidad. Rueda sobre rines pulidos de 10 pulgadas con llantas Grizzly Vee Rubber, y en el agua sus neumáticos montados al revés funcionan como remos, alcanzando entre 2.5 y 3 millas por hora.
La cabina para dos ocupantes tiene asiento corrido de vinil negro, agarradera para el pasajero, tacómetro de 6,000 rpm y velocímetro GPS que marca hasta 40 millas por hora. La unidad en venta registra apenas 0.8 horas de uso en su tablero digital, prácticamente nueva desde su ensamble.
La historia del MAX se remonta a 1970, cuando Recreatives Industries comenzó a producirlo en Buffalo, Nueva York. Tras varios cambios de dueño —incluido un periodo bajo Mudd-Ox en Indiana y después bajo la británica Agile Vehicle Technologies—, Andrew Lapp recuperó la marca en 2021 y trasladó el herramental original a Bradenton, Florida, donde revivió el nombre Recreatives Industries en 2023. La producción del MAX 2 se reanudó a mediados de 2024.
El MAX 2 estándar arranca en 15,279 dólares, mientras que la versión Springer con suspensión independiente en las seis ruedas parte de 25,979 dólares. Recreatives anunció además el regreso del MAX 4 y del Buffalo Truck como modelos 2027, con precios estimados de 17,979 y 18,979 dólares respectivamente. La compañía calcula que, en sus primeros 47 años de historia, el MAX acumuló más de 20,000 unidades producidas.
