Hamilton reconoce que Ferrari ya no es capaz de calentar neumáticos como antes
El piloto británico admite fallas de deployment y duda si el SF-26 es hoy el tercer o cuarto auto de la parrilla
Lewis Hamilton admitió que Ferrari enfrentó durante todo el fin de semana del Gran Premio de Azerbaiyán un problema que no logró resolver: poner los neumáticos en temperatura de forma consistente, tanto en clasificación como en carrera.
El dato importa porque confirma que las dificultades del SF-26 no son puntuales. Ferrari no sube al podio desde Spa y, según Hamilton, el auto ya no es la segunda fuerza de la parrilla, superado en tracción por Mercedes y en aceleración por Red Bull en circuitos con rectas largas como el de Bakú.
"Durante todo el fin de semana, el problema ha sido hacer funcionar los neumáticos. Nunca conseguí realmente ponerlos en temperatura y no logro entender bien por qué sucede con nuestro coche", declaró el piloto británico tras la carrera.
Hamilton también señaló fallas de deployment, es decir, en la potencia eléctrica disponible del sistema híbrido. "Estos chicos parecen tener potencia, potencia y potencia en todas partes. Tienes que defenderte en puntos donde normalmente no deberías hacerlo, como las curvas 2, 4 o 5", explicó, en referencia a la desventaja que sintió desde la segunda vuelta.
Cuestionado sobre si Ferrari es ahora el tercer o el cuarto equipo del Mundial, Hamilton evitó una respuesta categórica: "No sé si somos terceros o segundos. Ahora mismo está claro que no somos la segunda fuerza, pero hoy estamos por delante de McLaren, así que quizá seamos terceros".
La próxima cita será en Malasia, donde el reto cambiará de naturaleza: calentar los neumáticos no será problema, pero las rectas largas y consecutivas podrían volver a exponer las carencias del SF-26 en tracción y despliegue de potencia.
