Hyundai pide dejar casi 95,000 Genesis afuera por riesgo de incendio
El defecto está en el interruptor del asiento eléctrico y ya provocó un incendio confirmado
Hyundai Motor America pidió a los dueños de 94,622 sedanes Genesis estacionar sus autos al aire libre, lejos de garajes, edificios y otros vehículos, mientras sus ingenieros desarrollan una solución a un riesgo de incendio detectado en el sistema de asientos eléctricos.
El llamado a revisión, registrado ante la NHTSA el 8 de octubre bajo el folio 26V664000, cubre dos grupos: 54,644 unidades del Hyundai Genesis 2015-2016 y 39,978 del Genesis G80 2017-2020, todas equipadas con asientos eléctricos sin memoria. Los dueños ya pueden verificar su número de identificación vehicular (VIN) en la herramienta de búsqueda de la NHTSA, disponible desde el 13 de octubre.
El problema radica en el interruptor de control del asiento delantero. Si se daña o se desaloja físicamente, puede quedar atorado en posición activada incluso después de apagar el motor y de que el conductor abandone el vehículo. Con el interruptor trabado, el motor de ajuste del asiento sigue funcionando de forma continua en lugar de apagarse, lo que genera una carga eléctrica constante capaz de sobrecalentar el motor y provocar fuego.
Hyundai reportó un incendio confirmado y un evento térmico adicional vinculados a esta falla, sin choques ni personas lesionadas hasta ahora. La automotriz recomienda a los propietarios estar atentos a cualquier olor a quemado proveniente del área de los asientos y verificar que los interruptores de control funcionen con normalidad.
Ante cualquiera de estas señales, Hyundai pide alejar el vehículo de inmediato de estructuras y contactar a un distribuidor de Genesis o Hyundai para recibir instrucciones. La recomendación de estacionar al aire libre se mantendrá vigente hasta que la marca confirme una reparación definitiva, ya que el remedio técnico todavía está en desarrollo.
Este llamado se suma a otras campañas recientes sobre la misma generación de Genesis, relacionadas con fallas eléctricas en el sistema de frenos antibloqueo y en el motor de arranque, dentro de una ola más amplia de recalls que Hyundai ha enfrentado durante 2026.
Por ahora no existe una fecha definida para la solución final, y Hyundai no ha precisado el costo de la reparación una vez que esté lista. La recomendación de no guardar estos autos en garajes o cocheras permanece como la única medida preventiva mientras avanza la investigación.
