Hyundai prepararía dos eléctricos más convencionales: Ioniq 4 e Ioniq 7
Llegarían en 12 a 18 meses con diseños más cuadrados que el resto de la gama Ioniq
Hyundai planea sumar dos SUV eléctricos con líneas más tradicionales a su catálogo, según reportes de Auto Express. Los modelos llegarían en un plazo de 12 a 18 meses y usarían, de manera extraoficial, las denominaciones Ioniq 4 e Ioniq 7.
La decisión responde a un patrón claro en el diseño de Hyundai: el Ioniq 5 y el Ioniq 6 apuestan por formas poco convencionales que dividen opiniones entre los compradores. Los nuevos modelos buscarían captar al público que prefiere un SUV eléctrico de proporciones más clásicas, con espacio de carga predecible y sin tanto riesgo estético.
El Ioniq 4 se ubicaría en un tamaño similar al Kia EV3, con una carrocería más alta y vertical que el Ioniq 5. Compartiría probablemente las baterías de 42 y 61 kilowatts-hora del Ioniq 3, así como la arquitectura de 400 voltios de ese modelo, apenas lanzado en Europa.
El Ioniq 7, por su parte, se colocaría entre el Ioniq 5 y el Ioniq 9 en tamaño, aunque más cercano a las dimensiones del más grande. Usaría la plataforma de 800 voltios que ya equipa a otros modelos de la marca, pero con una carrocería más cuadrada y menos aerodinámica que la del Ioniq 9.
La oferta eléctrica de Hyundai en Europa ya cubre un rango amplio: el pequeño Inster, el Kona Electric, el reciente Ioniq 3, el Ioniq 5, el Ioniq 6 y el Ioniq 9 de tres filas. En Estados Unidos, el catálogo es más corto: solo el Ioniq 5, el Ioniq 9 y el Ioniq 6 N siguen en venta, luego de que la versión estándar del sedán fuera descontinuada y el Kona Electric se saltara el año modelo 2026.
Nada confirma todavía si el Ioniq 4 o el Ioniq 7 llegarán al mercado estadounidense, aunque ambos tendrían cabida en un hueco que Hyundai no cubre actualmente en ese país. Tampoco hay precios, fechas exactas ni nombres definitivos, pero la dirección del plan apunta a diversificar el diseño de la gama sin abrir nuevos segmentos de tamaño.
