Tesla cambia el nombre de 'Full Self-Driving' a 'Conducción Asistida' en Alemania
El cambio llega tras un acuerdo con el gobierno alemán que a cambio respaldará la aprobación del sistema en toda la Unión Europea
Tesla eliminó el nombre 'Full Self-Driving' de su sitio web en Alemania. La dirección antigua ahora redirige a una nueva página bajo el nombre 'Tesla Assisted Driving' (Conducción Asistida Tesla), confirmó la compañía esta semana.
El cambio no es casualidad: llega después de que el Ministerio Federal de Transporte de Alemania (BMV) calificara el nombre 'Full Self-Driving' como engañoso. En un comunicado publicado el 6 de octubre, la dependencia explicó que el sistema no realiza la tarea completa de conducción, ya que el conductor debe mantener atención constante y conserva toda la responsabilidad del vehículo.
Según el ministerio, Tesla ofreció el nuevo nombre durante negociaciones con el ministro de Transporte, Steffen Bilger, en septiembre. Ambas partes también acordaron un límite de velocidad: el sistema podrá circular hasta 10% por encima del límite señalado, una postura que Alemania respaldará en el proceso de aprobación a nivel de la Unión Europea. Esto obliga a Tesla a modificar el comportamiento del software, que en otros mercados excede ese margen con frecuencia. En Países Bajos, por ejemplo, la versión aprobada permite circular hasta 50% por encima del límite detectado, de acuerdo con Reuters.
A cambio de la concesión, Bilger señaló que buscará que los conductores de Tesla puedan usar el sistema en toda la Unión Europea lo antes posible. Elon Musk agradeció el gesto en X con un 'Danke schoen'.
Más allá del nombre, poco cambió en el contenido de la página. La versión alemana sigue siendo una traducción casi literal del sitio estadounidense: continúa prometiendo que el auto conducirá 'casi a cualquier lugar' bajo supervisión activa, repite la cifra de que el sistema es '7 veces más seguro' que un conductor humano —medida contra el promedio estadounidense, según la propia nota al pie de Tesla— y cierra con la sección 'Die Zukunft ist autonom' ('El futuro es autónomo'), que promociona el Robotaxi y el Cybercab. En Estados Unidos, Tesla sigue vendiendo el paquete como 'Full Self-Driving (Supervised)' por 99 dólares al mes.
El sitio de Tesla enumera ocho países europeos donde el sistema ya está aprobado: Países Bajos, Lituania, Estonia, Dinamarca, Bélgica, Eslovenia, Chequia y Croacia. Alemania todavía no aparece en esa lista. La votación para la aprobación en todo el bloque se pospuso a diciembre como fecha más próxima y requiere el respaldo de 15 de los 27 países miembros que representen el 65% de la población de la Unión Europea. Francia y Suecia han expresado preocupaciones sobre los límites de velocidad del sistema.
