Land Rover convierte el Range Rover en eléctrico puro con 542 caballos y 536 km de autonomía
La batería de 118.5 kWh carga de 10 a 80% en 22 minutos con un cargador de 350 kW
Land Rover presenta el Range Rover Electric para el año modelo 2027, la primera versión completamente eléctrica de su SUV insignia, con una carrocería casi idéntica a la variante de gasolina pero con un tren motriz radicalmente distinto.
El modelo importa porque Land Rover apuesta por mantener el carácter todoterreno de su buque insignia sin sacrificar la experiencia de manejo que distingue a la marca, en un segmento donde rivales como el Cadillac Escalade IQ ya compiten por el mismo comprador de lujo.
El Range Rover Electric monta dos motores eléctricos que entregan 542 caballos de fuerza y tracción total en las cuatro ruedas, apoyados por un sistema electrónico de gestión de tracción capaz de reaccionar ante el patinaje en apenas 50 milisegundos. Bajo el piso se aloja una batería de 118.5 kWh que rinde 333 millas (536 kilómetros) de autonomía según la EPA, y que acepta carga rápida de hasta 350 kW para pasar de 10 a 80% de carga en 22 minutos.
El SUV conserva la suspensión neumática de altura ajustable para ganar despeje en terrenos difíciles y ofrece configuraciones de cuatro, cinco o siete asientos según la distancia entre ejes elegida. Por dentro, mantiene el lujo característico de la gama con cuero y maderas finas, aunque suma una opción libre de piel con textiles y lana para quienes buscan materiales más sustentables.
La pantalla central curva de 13.1 pulgadas con la interfaz Pivi Pro, el tablero digital de 13.7 pulgadas y el sistema de audio Meridian con 35 bocinas vienen de serie, mientras que el equipo tope de gama, el sistema SV Electrostatic con 21 bocinas electrostáticas y transductores en los asientos, queda disponible como opción para quienes buscan la máxima fidelidad sonora.
La capacidad de carga no cambia respecto a la versión de combustión: 40.7 pies cúbicos con los asientos traseros en su lugar y hasta 83.5 pies cúbicos con ellos abatidos en la versión de batalla corta, mientras que la variante larga alcanza 92.8 pies cúbicos de capacidad máxima.
Land Rover no ha revelado precios ni fecha exacta de llegada a distribuidores para el Range Rover Electric, aunque su llegada como modelo 2027 sugiere que las primeras unidades comenzarán a producirse en los próximos meses.
