DAILYSUPER CARS

Leclerc rechaza la teoría de Hadjar: "No sabe qué auto manejamos"

El monegasco respondió así al comentario del piloto de Red Bull sobre Singapur, donde Verstappen ganó por 7.3 segundos

Redacción DSC 22 de octubre de 2026 · 22:20 2 min de lectura
Foto: motorsport.com

Charles Leclerc calificó de "tontería" la idea de que Max Verstappen hubiera ganado el Gran Premio de Singapur por un margen mayor si hubiera competido con un Ferrari, una teoría planteada por Isack Hadjar durante el fin de semana en Austin.

El comentario cobra relevancia porque pone sobre la mesa el debate constante en la Fórmula 1 sobre qué tanto pesa el auto frente al piloto, justo en una temporada donde los márgenes entre equipos se han cerrado de forma notable.

Verstappen dominó el fin de semana en el Circuito Urbano de Marina Bay: se llevó la pole tanto en la carrera sprint como en la clasificación principal, y ganó ambas carreras. Su victoria en el Gran Premio llegó con una ventaja de 7.3 segundos sobre Leclerc, quien terminó segundo con el Ferrari.

Foto: motorsport.com

"Isack no tiene idea de qué tipo de auto manejamos nosotros, y yo no tengo idea de qué tipo de auto maneja él", explicó Leclerc, quien insistió en que el campo está tan cerrado que resulta casi imposible predecir estas diferencias desde fuera de cada escudería.

El piloto de Ferrari señaló que Mercedes ha sido la única sorpresa negativa de las últimas carreras, por debajo de las expectativas que su propio equipo tenía sobre el rendimiento del Flecha Plateada. Según Leclerc, si Mercedes logra desbloquear el potencial que Ferrari anticipaba, podría quedar por delante del resto.

El Gran Premio de Estados Unidos abre el penúltimo triple-header de la temporada 2026. Leclerc llega en quinto lugar del campeonato de pilotos con 215 puntos, lejos del liderato que ostenta Kimi Antonelli con 340 unidades, seguido por George Russell con 238 y Lewis Hamilton con 229.

La discusión entre Hadjar y Leclerc no tendrá una respuesta definitiva mientras los equipos no intercambien autos, algo que el reglamento no permite. Lo que sí queda claro es que, a falta de dos carreras para el cierre del calendario regular antes del triple-header final, cada décima sigue pesando en la pelea por el título.

Sigue leyendo

Fórmula 1

McLaren confirma que las actualizaciones de Austin son las últimas de 2026

Fórmula 1 ahora

Antonelli queda a 42 milésimas de Leclerc en Austin pese a fallo en el asiento

Fórmula 1 ahora

Christian Horner no tiene prisa por volver a la Fórmula 1

Fórmula 1 ahora
Boletín semanal

No te pierdas la próxima

Un correo a la semana con lo mejor del mundo automotriz. Te das de baja cuando quieras.