Lexus construirá en Shanghái un crossover eléctrico exclusivo para China
La producción arrancaría en otoño de 2027 con gigacasting, técnica que Toyota reserva casi siempre para Japón y EE. UU.
Lexus fabricará un crossover eléctrico de nueva generación en una planta que Toyota construye en Shanghái, con arranque de producción previsto para el otoño de 2027, según reportes de Nikkei Asia.
El dato relevante no es solo el modelo, sino la tecnología: el crossover usará gigacasting, el proceso que funde varias piezas de la carrocería de aluminio en una sola pieza grande. Toyota suele reservar sus técnicas de producción más avanzadas para plantas en Japón o Estados Unidos, así que este proyecto en China se perfila como una excepción poco común dentro de la estrategia del grupo.
El gigacasting fue popularizado por Tesla y ya se extiende por la industria; Ford lo usará en su próxima Fathom. Su principal ventaja es la reducción de peso, algo que en un vehículo eléctrico se traduce directamente en autonomía: Lexus estima que el nuevo crossover podría ganar autonomía adicional de varios puntos porcentuales gracias a esta construcción.
El movimiento responde a una necesidad concreta. China es el mercado donde los eléctricos dominan con mayor fuerza y donde Lexus ha tenido más dificultades: la marca vendió 182,458 unidades en 2025, muy por debajo de las 370,260 que colocó en Estados Unidos en el mismo periodo.
Según el reporte, Lexus planea producir alrededor de 1,000 unidades mensuales durante el primer año de este crossover, con un plan de escalamiento hasta alcanzar decenas de miles de unidades anuales conforme madure la línea de producción.
El vehículo se perfila como un modelo exclusivo para el mercado chino, algo inusual para una marca que normalmente comparte su gama a nivel global. Actualmente, el catálogo de Lexus incluye al NX, RX, GX, LX, ES, LS y LM, además del RZ, que hasta ahora es el único eléctrico de la marca en un segmento que cada vez exige más opciones cien por ciento eléctricas.
Todavía no se conocen detalles de diseño, nombre comercial ni especificaciones técnicas del nuevo crossover. Tampoco se ha confirmado si Lexus contempla exportar el modelo fuera de China una vez que la producción alcance su ritmo de crucero.
