Lindblad choca en Madring, pero igual clasifica décimo para el GP de España
El piloto de Racing Bulls admitió que el accidente en FP2 le costó tiempo de aprendizaje antes de la clasificación
Arvid Lindblad se estrelló en la curva 13 de Madring durante la segunda práctica libre del Gran Premio de España, un golpe que dañó el lado derecho de su Racing Bulls VCARB 03 y lo obligó a cambiar el chasis antes de la clasificación. Pese al percance, el piloto angloueco clasificó décimo, superando a su compañero interino Yuki Tsunoda por 0.9 segundos en la Q2.
El accidente le costó a Lindblad casi toda la FP3, sesión en la que apenas completó siete vueltas al final tras el cambio de chasis. Eso significó que el equipo tomara la configuración del auto basada únicamente en la FP1, sin margen para ajustes tras el choque.
"La realidad es que no manejé en la FP3, eso fue lo que más me afectó", explicó el piloto de 18 años. "Si no hubiera tenido ese accidente ayer, la trayectoria hacia la clasificación habría sido muy distinta y estaría mucho más contento".
Lindblad defendió su derecho a equivocarse en un año donde ha sido consistentemente rápido: esta clasificación marca su décima aparición en la Q3 de la temporada, sin contar las clasificaciones de sprint. El piloto no ha sido superado por un compañero de equipo desde el sprint de Silverstone y ha sumado puntos en siete de las últimas ocho carreras.
"He estado tan al límite este año, he sido tan rápido... es mi décima Q3 de la temporada. Tengo permitido cometer errores. Voy a aprender de esto", afirmó Lindblad, quien también reconoció que su cuarto lugar en la FP2 -logrado pese al choque temprano- no reflejaba necesariamente su ritmo real frente a los equipos de punta.
El piloto de Racing Bulls fijó expectativas moderadas para la carrera de mañana: "La realidad es que no vamos a ser P4. Mañana intentaremos hacer lo mejor posible, pero P9, a menos que alguien choque, es lo máximo posible".
