Los autos eléctricos se acercan a la paridad de precio con los de combustión en EU
Tesla, con su peso en el mercado, sigue empujando a la baja el precio promedio de los eléctricos
El precio promedio de un auto eléctrico nuevo en Estados Unidos bajó en agosto, justo cuando el precio promedio de transacción (ATP) de todos los vehículos nuevos superó por primera vez en 2026 la barrera de los 50,000 dólares.
Según datos de Kelley Blue Book, los compradores de eléctricos pagaron en promedio 54,813 dólares en agosto, una caída de 1.2% respecto a julio y de 2.7% frente al año anterior. Mientras tanto, el ATP general del mercado subió a 50,089 dólares, un incremento de 0.5% mensual y 1.9% anual.
La diferencia entre ambos precios se redujo a 9.4%, muy por debajo del más de 16% registrado un año atrás. En términos de dólares, un eléctrico cuesta hoy alrededor de 4,700 dólares más que el vehículo promedio, la brecha más estrecha registrada hasta ahora.
La baja ocurrió a pesar de que las armadoras recortaron ligeramente sus incentivos: el gasto en descuentos para eléctricos representó 12% del precio de transacción en agosto, contra 12.2% en julio y 14.6% un año antes. Aun así, los incentivos para eléctricos casi duplican el promedio de la industria, de 6.5%.
Tesla continúa siendo el principal factor detrás de la caída del precio promedio de los eléctricos. Su ATP bajó a 52,616 dólares en agosto, 2.4% menos que en julio y 3.4% menos que un año atrás. Dado que la marca concentra una porción mayoritaria de las ventas de eléctricos en Estados Unidos, sus movimientos de precio inclinan el promedio de todo el segmento.
Los eléctricos todavía no alcanzan la paridad de precio con los autos de combustión, pero la brecha se acorta mes con mes mientras el precio general del mercado sigue en ascenso.
