Mercedes arriesga la estrategia de motor de Russell en el peor circuito para remontar
Naomi Schiff cuestiona por qué no esperaron hasta Austin para aplicar la penalización
George Russell partirá desde el fondo de la parrilla este domingo en el Gran Premio de Singapur después de que Mercedes decidiera instalar una unidad de potencia adicional, superando así el límite permitido por el reglamento. La medida llega tras el abandono del piloto británico en el Gran Premio de Baréin en Malasia, donde sufrió una falla de motor en Sepang.
La analista de Sky Sports y exprotagonista de la W Series, Naomi Schiff, cuestionó el momento elegido por Mercedes para absorber la sanción. En el podcast Up To Speed, señaló que el trazado callejero de Marina Bay es de los menos propicios del calendario para intentar una remontada, dado lo complicado que resulta rebasar entre sus muros.
Schiff planteó que Austin hubiera sido una sede más conveniente para tomar la penalización, al tratarse de un circuito con rectas largas que facilitan los adelantamientos. "Parece que había otras carreras más adecuadas más adelante", comentó, aunque reconoció no saber si Mercedes contaba con un motor de repuesto disponible dentro de su asignación para aplicarlo en otra fecha.
El fin de semana se complica aún más para Russell porque Singapur tiene formato sprint, lo que deja apenas una sesión de práctica libre antes de la clasificación sprint del viernes, reduciendo el margen para ajustar el auto antes de encarar la carrera desde atrás.
El golpe llega en un momento delicado para el piloto británico dentro de la pelea por el campeonato. Tras el abandono en Sepang, su compañero Kimi Antonelli lidera la clasificación de pilotos con 320 puntos, seguido por el propio Russell con 236 y por el heptacampeón Lewis Hamilton con 214. La pregunta ahora es si la remontada en Singapur será posible o si la penalización termina costándole posiciones clave en la tabla general.
