VinFast quiere llevar autobuses eléctricos a Estados Unidos desde 2028
La automotriz vietnamita ya opera unas 2,000 unidades en Vietnam con baterías LFP
VinFast anunció un plan para introducir autobuses eléctricos en calles estadounidenses, con entregas de unidades aprobadas para el mercado local previstas a partir del primer trimestre de 2028. El fabricante vietnamita presentó la iniciativa durante la expo APTA TRANSform & EXPO en Chicago.
La propuesta no se limita a vender vehículos: VinFast firmó un acuerdo inicial con NexMove, una empresa conjunta entre Transportation Management Services y Zeem Solutions, para ofrecer un paquete que incluye carga, mantenimiento y operación. Esta estrategia integral busca atraer a agencias de transporte público y operadores de flotillas que prefieren un solo proveedor para toda la cadena de servicio.
NexMove planea respaldar la oferta con un acuerdo de servicio que promete 97% de disponibilidad operativa, una cifra clave para agencias que dependen de rutas constantes. VinFast asegura que alrededor de 2,000 de sus autobuses eléctricos ya circulan en Vietnam, equipados con baterías de iones de litio con tecnología LFP, carga rápida y sistemas de alerta al conductor mediante cámaras y radares.
El anuncio no detalla los modelos específicos que llegarán a Estados Unidos, ni su autonomía, precios o velocidades de carga. Tampoco se especificó si las unidades vietnamitas cumplen directamente con los requisitos técnicos y regulatorios del mercado estadounidense.
NexMove colocará autobuses de demostración en los depósitos de carga de Zeem para que operadores de flotillas y agencias de transporte puedan evaluarlos de cerca, aunque estos modelos de exhibición aún no contarán con la aprobación correspondiente para circular en Estados Unidos.
Paul Gioupis, fundador y director general de Zeem Solutions y cofundador de NexMove, visitó las instalaciones de manufactura de VinFast en julio pasado. Según su declaración, quedó impresionado por la escala y calidad de la producción, así como por el historial operativo comprobado de los autobuses en servicio diario.
Los socios también buscan desarrollar manufactura en territorio estadounidense que cumpla con los requisitos de la Administración Federal de Tránsito, aunque todavía no se anuncia ubicación ni calendario de producción. La compañía deberá resolver estos pendientes antes de concretar las entregas programadas para 2028.
