Mercedes-Benz advierte que podría cerrar dos plantas en Alemania
Producir en Hungría cuesta 70% menos que en territorio alemán, según la propia armadora
Mercedes-Benz advirtió a sus empleados en Sindelfingen que no está garantizada la continuidad de todas sus plantas en Alemania. El jefe de producción, Michael Schiebe, dijo que una planta de ensamble y una de tren motriz podrían cerrar si los costos laborales no bajan.
La advertencia importa porque marca un cambio de tono en una de las armadoras más grandes del mundo: por primera vez, Mercedes vincula de forma directa el futuro de plantas específicas a que se concreten recortes de costos, aunque todavía no hay nombres ni fechas.
Schiebe planteó la disyuntiva durante una reunión con empleados como una elección entre ahorros aceptados por ambas partes o la pérdida total de capacidad productiva. Describió los dos sitios en riesgo solo por su función: una planta de ensamble final y una planta separada de tren motriz, sin precisar ubicación.
Eso deja un universo acotado de candidatos. Mercedes tiene ensamble final en Sindelfingen, Rastatt y Bremen, mientras que la producción de tren motriz corre en otras siete plantas: Untertürkheim, Affalterbach, Berlín, Hamburgo, Kamenz, Kölleda y Arnstadt. Ninguna de las diez ha sido confirmada como candidata al cierre.
El argumento central de la compañía es de costos, no de capacidad. Mercedes sostiene que producir en Alemania ya no es competitivo frente a otros países donde opera, principalmente por gastos laborales más altos. La comparación que usa la empresa es contundente: los costos en su planta de Kecskemét, Hungría, son 70% menores que en Alemania, una brecha que ya motivó el traslado de la producción de autos pequeños y del Clase G a territorio húngaro.
Mercedes no es la única armadora que presiona a su plantilla con este argumento. Volkswagen ya inició su propia reestructuración tras una advertencia de utilidades, y Audi ha señalado riesgo de cierre en su planta de Neckarsulm por razones similares.
Un portavoz de Mercedes confirmó las declaraciones de Schiebe, pero no ofreció fecha para una decisión. Por ahora, la advertencia funciona como punto de presión dentro de las negociaciones en curso sobre costos laborales, mientras trabajadores y proveedores esperan definiciones.
