Mazda sorteará seis MX-5 con un color que nunca ha vendido en esta generación
El proceso de pintura se hace en el mismo taller que construye los autos concepto de la marca en Hiroshima
Cuatro concesionarios japoneses de Mazda, Koshin Mazda, Shizuoka Mazda, Tokai Mazda Sales y Kanto Mazda, se unieron para crear el Roadster FSW Ver.2, un MX-5 especial que existirá en solo seis unidades y que se consigue únicamente por sorteo en un estacionamiento del circuito de Fuji.
El proyecto no nace de Mazda Motor Corporation, pero tampoco es un simple trabajo de taller externo: el repintado y la certificación se realizan en Mazda Engineering & Technology, el mismo centro en Hiroshima donde la marca construye sus autos concepto. Cada unidad sale de ahí con un certificado que confirma su origen, algo poco común para un proyecto impulsado por distribuidores.
El color elegido es Sunflower Yellow, visto por última vez en la generación NC con el rostyling y vendido en Estados Unidos como Competition Yellow en los modelos 2009 y 2010. Nunca había aparecido en la generación ND, la actual, lo que convierte a estos seis autos en las únicas unidades con ese tono sobre la carrocería moderna del roadster.
El tratamiento amarillo parte del Roadster S Special Package con interior en Jet Black Mica y añade 1,452,000 yenes, unos 9,400 dólares, sobre el precio estándar. La cifra cubre el repintado exterior y el acabado a juego en las molduras interiores de las puertas, las salidas de aire acondicionado y el llavero, para que el tema amarillo se extienda más allá de la carrocería.
Ganar el sorteo implica más que llevarse un auto con pintura especial: el paquete incluye un recorrido de dos días y una noche por Hiroshima, con visitas a las oficinas centrales de Mazda, al Museo Mazda y a las instalaciones de E&T donde se construye y certifica cada unidad.
Las solicitudes se abren en el Mazda Fan Festa 2026, en el circuito de Fuji, los días 3 y 4 de octubre, con tres autos asignados a cada jornada entre las 9:00 y las 12:00 horas locales. Los interesados deben presentarse en persona, revisar el auto en el stand del distribuidor, escuchar la explicación del personal y entregar una solicitud por persona y por día antes de esperar a que se anuncie su número desde el escenario principal.
El derecho a compra solo aplica al solicitante ganador y los autos se venden exclusivamente para el mercado japonés, a través de alguno de los cuatro distribuidores participantes, quienes también se encargan de la entrega y el servicio posterior.
