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Mercedes divide su desarrollo en Singapur y Antonelli paga el precio en la Sprint

Russell saldrá segundo con el auto viejo pese a una sanción que lo manda al fondo el domingo

Redacción DSC 10 de octubre de 2026 · 09:30 2 min de lectura
Foto: motorsport.com

Mercedes llegó al Gran Premio de Singapur con una decisión poco común: dividir las especificaciones aerodinámicas entre sus dos monoplazas para comparar datos en tiempo real sobre una actualización que no está funcionando. George Russell condujo la versión anterior del W17, mientras que el líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli, probó el paquete nuevo.

El resultado en pista fue completamente opuesto. Russell calificó segundo para la Sprint del sábado, a apenas 0.120 segundos de la pole de Max Verstappen, y además había dominado la primera práctica libre del fin de semana. Antonelli, en cambio, terminó séptimo con el auto actualizado, sin encontrar el ritmo durante toda la jornada en el Marina Bay Street Circuit.

Foto: motorsport.com

La ironía es que Russell no podrá aprovechar su posición en la carrera principal: arrastra una penalización de motor que lo enviará al fondo de la parrilla el domingo. Aun así, se mostró optimista de cara a la Sprint, donde buscará mantener la segunda posición y aprovechar una particularidad del trazado que ya identificó desde el año pasado: existe una diferencia notable de agarre entre el lado izquierdo y el derecho de la pista, lo que favorece a quien parte del lado de la pole.

Antonelli, por su parte, sostiene una ventaja de 84 puntos en el campeonato de pilotos, pero el fin de semana se complicó justo cuando su equipo intentaba dar un paso adelante técnico. Las estrictas reglas de parc fermé impiden ajustes mayores de suspensión o aerodinámica entre sesiones, así que el equipo trabajará toda la noche con telemetría para intentar corregir el comportamiento del auto antes de la Sprint.

El propio Antonelli reconoció que el campo está muy cerrado y que pequeños cambios pueden representar una diferencia grande en el resultado. La pregunta que queda abierta es si Mercedes optará por revertir el paquete nuevo para la carrera del domingo o si insistirá en el desarrollo pese al mal resultado de calificación, una decisión que podría definir el resto de su temporada en la pelea por el título de constructores.

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