McLaren confirma el fin de producción del 750S para 2027
El superdeportivo con 750 CV hereda casi el 30% de piezas nuevas respecto al 720S
McLaren confirmó que la producción del 750S terminará en 2027, luego de casi una década de evolución que comenzó con el 720S en 2017. La marca británica ya acepta los últimos pedidos, lo que marca el inicio del cierre para uno de los superdeportivos más celebrados de su catálogo reciente.
La noticia importa porque el 750S no es un simple retoque de catálogo: se trata de una de las versiones más refinadas del ADN McLaren moderno, con un balance entre potencia y manejo que la crítica especializada colocó entre lo mejor de su generación.
Presentado en 2023, el 750S llegó con aproximadamente el 30% de sus componentes modificados o actualizados respecto al 720S. Su motor V8 biturbo de 4 litros entrega 750 caballos de fuerza y 800 Nm de par motor, cifras que lo mantienen como uno de los superdeportivos naturalmente más potentes en su segmento sin recurrir a hibridación.
McLaren también ajustó la suspensión, la aerodinámica y la calibración de la transmisión respecto a su predecesor, además de rediseñar el habitáculo con un enfoque más centrado en el conductor. La misma plataforma dio origen al 765LT, orientado a pista, y al reciente 750HS.
Henrik Wilhelmsmeyer, director comercial de McLaren, describió al 750S como la síntesis de lo que define a un superdeportivo de la marca: prestaciones de referencia, una experiencia de manejo intensa e innovación técnica, con un legado que calificó de extraordinario.
El cierre del 750S llega en medio de una transformación profunda para McLaren, que recientemente renovó su logotipo y prepara una gama más amplia de vehículos, incluido un SUV de altas prestaciones que, según reportes, competiría contra el Ferrari Purosangue. El Artura híbrido también enfrentaría un futuro incierto, lo que podría abrir paso a una nueva generación completa de modelos.
Por ahora, los interesados en un 750S nuevo tienen hasta 2027 para colocar su pedido. McLaren no ha revelado qué modelo tomará su lugar ni si el sucesor mantendrá un motor de combustión pura o integrará hibridación, como ya ocurre en el resto de su gama.
