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Mini se niega a abandonar su pantalla circular, pese a las críticas de los usuarios

La marca reconoce que el sistema complica el uso de Apple CarPlay y Android Auto

Redacción DSC 28 de octubre de 2026 · 15:40 2 min de lectura
Foto: motor1.com

Mini confirma que su pantalla circular central, introducida en 2023, seguirá siendo el corazón del tablero en toda su gama, sin planes de reemplazarla por un formato convencional. Alexander Brockhoff, gerente general de Mini Australia, explicó a Drive que el diseño redondo es parte irrenunciable de la identidad de la marca desde sus orígenes.

Para los aficionados a los autos, el caso ilustra la tensión entre herencia de diseño y funcionalidad digital. Los instrumentos circulares han definido a Mini desde su primer modelo, migrando del centro del tablero al volante y de regreso, pero la llegada de pantallas táctiles de gran tamaño ha generado fricciones con estándares de interfaz pensados para formatos rectangulares.

La MINI Interaction Unit, con una pantalla OLED de 9.4 pulgadas, debutó en el Cooper Electric a mediados de 2023 y desde entonces se expandió a toda la alineación. El sistema concentra prácticamente toda la información del vehículo, incluyendo climatización, ya que el interior prescinde de controles físicos de HVAC; solo conserva una perilla de volumen.

Brockhoff admitió que Apple CarPlay y Android Auto no fueron diseñados para pantallas circulares, por lo que ambos sistemas de espejo se muestran como una ventana rectangular dentro del círculo, generando una estética poco integrada. Según el ejecutivo, la experiencia mejora notablemente cuando se usa la navegación nativa de Mini, que sí aprovecha toda la superficie circular.

La marca no descarta evolucionar la tecnología detrás de la pantalla, aunque insiste en mantener la forma circular como elemento de diseño innato. Brockhoff señaló que la tecnología seguirá avanzando para mejorar las integraciones, sin especificar cambios concretos en hardware o software.

El verdadero reclamo de los usuarios no apunta tanto a la forma de la pantalla como a la ausencia de botones físicos, una tendencia que varias marcas del sector ya prometieron revertir en futuros modelos. Si Mini realiza ajustes en su cabina, es más probable que se enfoquen en recuperar controles físicos que en modificar el diseño circular de su pantalla principal.

Por ahora, Mini no ha anunciado fechas ni modelos específicos donde se implementen cambios a este sistema, y el diseño circular continuará siendo el sello distintivo de la marca en su transición hacia una gama completamente eléctrica.

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