Mitsubishi resucita al Evo con el ASX VR-e, un eléctrico de 459 caballos hecho en Taiwán
El hatchback, fabricado por Foxconn bajo su marca Foxtron, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos
Mitsubishi presentó el ASX VR-e, un hatchback eléctrico de alto rendimiento que la marca japonesa posiciona como el sucesor espiritual del Lancer Evolution y el Galant VR-4. El detalle que sorprende: no lo construye Mitsubishi, sino Foxconn, el gigante taiwanés de electrónica conocido por ensamblar iPhones, bajo su división automotriz Foxtron.
El caso no es inédito en la industria. Magna Steyr fabrica el Mercedes-Benz Clase G y Porsche construyó la motocicleta V-Rod de Harley-Davidson sin que eso les reste autenticidad a esas marcas. De forma similar, ni Mitsubishi ni Chrysler armaron los Eclipse y Talon originales; esa tarea recayó en Diamond Star Motors, la coinversión entre ambas compañías.
El ASX VR-e monta una batería de iones de litio de 57.7 kWh, relativamente compacta y ligera, que alimenta dos motores eléctricos con tracción integral. La combinación entrega 459 caballos de fuerza (342 kW) y 700 Nm de torque, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.
La cifra de potencia supera incluso al Lancer Evolution de combustión más poderoso jamás construido: el Evo X FQ-440 MR, exclusivo del mercado británico, que entregaba 440 caballos y más de 100 lb-ft menos de torque que el nuevo eléctrico.
Por ahora, el ASX VR-e se vende únicamente en Taiwán y Australia, y como ocurría con los Lancer de antaño, también existen versiones más modestas con menor potencia y mayor autonomía. Mitsubishi no ha confirmado si el modelo llegará a otros mercados, incluido Norteamérica, donde la marca ha dependido en años recientes de un catálogo envejecido y con poca renovación.
