Nio realiza 1.19 millones de cambios de batería en una semana en China
Las 4,100 estaciones de la marca entregaron 24.83 millones de kWh durante el feriado del Día Nacional
Nio completó 1,192,221 cambios de batería entre el 1 y el 7 de octubre, durante las vacaciones del Día Nacional en China, de acuerdo con un reporte de la propia compañía publicado el viernes. La cifra representa un promedio diario casi 22% superior al registrado en el mismo periodo del año anterior.
El dato importa porque pone a prueba, a gran escala, una alternativa real a la carga tradicional de vehículos eléctricos. Mientras la mayoría de las marcas apuestan por cargadores cada vez más rápidos, Nio sostiene que el intercambio de baterías resuelve mejor el problema de los viajes largos, especialmente en temporadas de alta demanda como esta.
La red de aproximadamente 4,100 estaciones de swap de Nio procesó más de 24.83 millones de kWh de electricidad durante la semana de vacaciones, atendiendo principalmente a conductores en carretera. El sistema permite que un automovilista llegue con la batería descargada y salga con una completamente cargada en un lapso de tres a cinco minutos, sin bajar del vehículo.
Esta marca llega después de que Nio rompiera récords similares durante el Año Nuevo Chino de este año, cuando reportó cifras de seis dígitos en intercambios durante tres días consecutivos. La compañía ha convertido estos picos estacionales en una vitrina recurrente para demostrar la madurez de su infraestructura.
El intercambio de baterías evita que el conductor espere bajo la lluvia o la nieve, y elimina el riesgo de quedar varado con cables de carga en situaciones de vulnerabilidad. Para operar este modelo a gran escala, Nio ha tenido que estandarizar el diseño de sus paquetes de batería en toda su gama de vehículos, una limitación que la compañía acepta a cambio de la velocidad del servicio.
Por ahora, el sistema sigue siendo exclusivo de Nio y de los pocos fabricantes chinos con los que ha firmado acuerdos de compatibilidad. La pregunta pendiente es si otras marcas, fuera de China, adoptarán un estándar similar o si el intercambio de baterías seguirá siendo una ventaja aislada de esta compañía.
