Piastri explica su calvario con los F1 2026: "Hay que ir al 101% todo el tiempo"
El australiano fue tercero en Bakú, pero un bloqueo en la última relanzada lo mandó al 14º lugar sin puntos
Oscar Piastri terminó el Gran Premio de Azerbaiyán con la sensación de haber tenido ritmo para mucho más de lo que reflejó el resultado final. El piloto de McLaren se clasificó tercero por apenas una milésima de segundo y rodó en zona de podio durante buena parte de la carrera en Bakú, hasta que un error en la última relanzada arruinó su domingo.
Piastri defendía la tercera posición frente a Isack Hadjar cuando, en la frenada de la curva uno, bloqueó ambos neumáticos delanteros y se fue largo. La maniobra lo hizo caer hasta el fondo del grupo y terminó 14º, sin sumar puntos en otro fin de semana complicado de una temporada en la que reconoce no haberse sentido cómodo con el nuevo monoplaza.
"Necesito mirarlo porque fue un poco extraño bloquear los dos neumáticos delanteros de golpe", explicó el australiano tras la carrera. Reconoció que utilizaba una trazada distinta a la habitual por estar defendiendo posición, un factor que pudo influir en el bloqueo, aunque insistió en que no hizo nada especialmente arriesgado.
Más allá del incidente puntual, Piastri detalló el reto de fondo que enfrentan los pilotos con el reglamento 2026. "Con los coches anteriores, especialmente en carrera, conducías al 99%. Tenías que cuidar un poco los neumáticos y esa era la manera más rápida", explicó. "Con estos coches parece que tienes que ir al 101% todo el tiempo y, en cuanto no puedes hacerlo, empiezas a perder muchísimo tiempo por vuelta".
El piloto de McLaren considera que en Bakú logró acercarse más a ese límite que en carreras anteriores, aunque no lo suficiente para traducirlo en resultado. "No significa necesariamente que me haya sentido más cómodo este fin de semana, pero sí que he podido llegar a ese 100% o 101% con un poco más de facilidad", señaló, y agregó que el proceso de adaptación al nuevo monoplaza sigue en marcha.
Piastri admitió que, una vez que Max Verstappen lo superó, recuperar esa posición resultaba prácticamente imposible, aunque cree que pudo haber peleado por el cuarto lugar de no haber cometido el error. "Quizá podríamos haber sido cuartos", reconoció, "pero una cosa es decir dónde podrías haber acabado y otra dónde acabas realmente".
El resultado deja a Piastri con la sensación agridulce de un fin de semana con más ritmo que en carreras recientes, pero sin puntos que lo respalden. La adaptación al reglamento 2026 sigue siendo, según sus propias palabras, un aprendizaje constante de cara a las próximas citas del campeonato.
