Policía de Seúl arresta a 80 dueños de Tesla por hackear el sistema FSD
Los autos usaban software ilegal de Europa, China o GitHub para activar la conducción autónoma
La policía de Seúl arrestó a 80 propietarios de Tesla por modificar el software de sus autos para desbloquear el sistema Full Self-Driving (FSD) sin autorización, según reportó Korea JoongAng Daily. El problema no es solo la piratería informática: en Corea del Sur, el FSD de muchos Tesla ni siquiera es legal para circular en calle.
Solo los modelos fabricados en Estados Unidos y vendidos en el país asiático, como el Model S, el Model X y el Cybertruck, tienen una versión de FSD que pasó las regulaciones de seguridad coreanas. Como Corea del Sur también recibe unidades del Model Y y el Model 3 fabricadas en China, la mayoría de los dueños de Tesla en el país no puede acceder a la función por vías legales.
Ante esa limitante, algunos conductores compraron dispositivos de activación de terceros, generalmente provenientes de Europa o China, e instalaron la función de forma ilegal. Otros, con mayores conocimientos técnicos, construyeron sus propios sistemas usando software descargado de GitHub. Para el gobierno coreano, alterar el software de un vehículo constituye un riesgo de seguridad y una violación a la Ley de Gestión de Vehículos Motorizados.
Un funcionario policial citado por Korea JoongAng Daily explicó que se confirmaron riesgos de seguridad, incluida la posibilidad de que el FSD no reconociera correctamente las condiciones del camino o actuara de forma distinta a la intención del conductor. Quienes resulten culpables podrían enfrentar hasta dos años de prisión o una multa de 15,000 dólares.
La raíz del problema está en la oferta limitada de Tesla en Corea del Sur: entre los modelos nuevos fabricados en Estados Unidos, solo el Cybertruck está disponible. Eso ha disparado el precio de los Tesla americanos usados, que según JoongAng Daily pueden costar hasta 50% más que uno nuevo de origen chino, con algunas unidades usadas alcanzando cientos de millones de wones.
La paradoja es que varios usuarios en redes sociales reportan mejor calidad de fabricación en los Tesla construidos en China, con menos imperfecciones de fábrica que las unidades americanas. La gran desventaja sigue siendo la ausencia legal del FSD, una función que para muchos compradores resulta determinante al elegir un Tesla.
