Renault revive el Gordini 8 con un concepto eléctrico de 270 caballos
El cupé de dos puertas conserva los faros redondos y la trompa en V del original de los años sesenta
Renault sorprendió al presentar un concepto de dos puertas que rescata dos nombres con historia: el Renault 8 y el badge Gordini, la división que en los años sesenta y setenta convertía sedanes comunes en máquinas de competencia. El nuevo 8 Gordini toma la carrocería de cuatro puertas del original y la recorta en un cupé deportivo, pero conserva detalles reconocibles como los faros circulares y la característica indentación en forma de V en el frente, apodada 'sharknose'.
El interior también apuesta por el guiño ochentero, o más bien sesentero, adaptado a la era eléctrica. Una serie de pantallas circulares pequeñas en el tablero simula los relojes analógicos del auto original, mientras que botones y switches físicos y voluminosos en la consola central sustituyen la palanca de velocidades por algo con la misma vocación táctil.
La ficha técnica confirma la vocación retro más allá del diseño: se trata de un cupé de tracción trasera con 270 caballos de potencia, una cifra modesta para los estándares actuales de los autos eléctricos de alto rendimiento, pero fiel al espíritu de ligereza y manejo puro que definió a los Gordini originales. Renault no ha revelado detalles sobre batería, autonomía o arquitectura eléctrica.
La marca describe el proyecto como 'un ejercicio de estilo', lo que enfría cualquier expectativa de que llegue a producción en el corto plazo. Sin embargo, el concepto encajaría de forma natural en la actual ofensiva retro de Renault, que ya incluye el hatchback 5, el Twingo, el crossover 4 y el A290 de Alpine, además de un modelo de tracción trasera que sucede al histórico 5 Turbo Group B.
Por ahora, el 8 Gordini se quedará como pieza de exhibición. Renault confirmó que este concepto, junto con otros dos ya mostrados previamente, formará parte de la colección permanente del museo Renault Collections, que abrirá sus puertas en 15 meses. No se descarta que el interés generado empuje a la marca a reconsiderar una versión de producción en el futuro.
