Russell admite que Antonelli puede ser campeón antes que él: "No he estado a la altura"
El italiano llega a Austin con 340 puntos y 102 de ventaja sobre su compañero de Mercedes
George Russell llega al Gran Premio de Estados Unidos con la posibilidad de ver a su compañero de equipo coronarse campeón del mundo en Austin. Andrea Kimi Antonelli suma 340 puntos, 102 más que el británico, y esta carrera representa su primera oportunidad matemática de sellar el título con Mercedes.
El escenario resulta especialmente llamativo porque ambos pilotos arrancaron la temporada 2026 con el mismo monoplaza y las mismas condiciones para pelear por el campeonato. Diecisiete carreras después, la diferencia entre ambos refleja algo más profundo que la simple suerte deportiva: un desajuste entre el estilo de conducción de Russell y las exigencias de los nuevos autos y neumáticos de esta temporada.
Russell reconoció que su preocupación principal nunca fue perder el título ante Antonelli, sino no encontrar el rendimiento que sabía capaz de ofrecer. Llegó a reducir una desventaja de 70 puntos a menos de 25 tras el Gran Premio de Gran Bretaña, pero la combinación de resultados adversos y oportunidades desaprovechadas le impidió sostener la remontada.
El propio británico identificó la raíz técnica de la diferencia: mientras él acelera pronto y privilegia la zona media y la salida de curva, Antonelli ataca la entrada y retrasa el acelerador, un estilo que, según Russell, encajó de manera casi perfecta con la evolución del chasis, los neumáticos y la unidad de potencia de 2026.
Cuando finalmente logró adaptar su manera de pilotar, Russell se topó con otro obstáculo: Mercedes dejó de tener la superioridad de los primeros meses del campeonato. Red Bull ganó las dos carreras más recientes, McLaren pudo imponerse en al menos tres y Ferrari sumó dos victorias, un reparto de fuerzas que contrasta con el dominio inicial del equipo alemán.
El resultado es una temporada en la que Russell no oculta su autocrítica pero tampoco muestra amargura. Austin puede confirmar matemáticamente el primer título de Antonelli, que a sus 20 años se perfila como el piloto que mejor leyó las nuevas reglas técnicas desde el primer día.
Mercedes no ha confirmado si existirán órdenes de equipo durante el fin de semana en Texas. Lo que sí queda claro, en palabras del propio Russell, es que buena parte del campeonato se decidió por cómo cada piloto entendió el nuevo reglamento, más que por diferencias en el material disponible.
