Subastan un Plymouth 'Cuda 440 Six-Barrel 1971 con transmisión manual
Plymouth fabricó solo 108 unidades con esta combinación de motor y caja de 4 velocidades
Un Plymouth 'Cuda 440 Six-Barrel 1971 con transmisión manual de 4 velocidades saldrá a subasta con Mecum a finales de octubre. El auto conserva su eje trasero Dana 60 con relación Super Track Pak de 4.10:1, una de las configuraciones más buscadas por los coleccionistas de muscle cars de la época dorada.
El interés por este ejemplar radica en su rareza mecánica. Plymouth construyó apenas 237 unidades del 'Cuda hardtop con el motor 440 Six-Barrel durante 1971, y de esas solo 108 llevaron la caja manual A833 con la palanca Pistol Grip de Hurst. Los coleccionistas valoran especialmente la versión de transmisión estándar por encima de los autos con caja automática TorqueFlite, mucho más comunes.
El motor V8 de 440 pulgadas cúbicas (7.2 litros) respiraba a través de tres carburadores Holley de dos barriles y entregaba 385 caballos de fuerza a 4,700 rpm, junto con 490 lb-pie de torque a 3,200 rpm en cifras brutas. Bajo el sistema de medición neto adoptado ese año, la potencia bajaba a 330 caballos, cifra que de cualquier forma lo colocaba como rival directo del legendario Hemi 426, que rendía 350 caballos netos pero alcanzaba su torque máximo 800 rpm más tarde.
El ejemplar a subasta luce terminado en negro triple, con las llamativas calcomanías laterales tipo 'billboard' que anuncian el tamaño del motor, además del cofre Shaker, pasadores de cofre, alerón trasero, faros de niebla y branquias en los guardabarros, detalles exclusivos de la temporada 1971. La parrilla con forma de aleta de tiburón también es característica única de ese año de producción.
Por dentro, el 'Cuda conserva asientos de cubo en vinil negro, consola central, acabados en madera simulada, instrumentación Rallye y radio AM de botones. El auto mantiene su llanta de refacción Space Saver con el bote inflador original, y se acompaña de la hoja de transmisión de fábrica (broadcast sheet) y su funda original.
La casa de subastas Mecum no ha revelado una estimación de precio para este ejemplar. Los interesados pueden consultar el listado completo y registrarse para pujar antes de que el auto cruce el estrado a finales de octubre.
