Tesla alista una fila de 11 Semi con logos de clientes para el lanzamiento de su planta en Nevada
La fábrica dedicada al camión eléctrico tiene capacidad para producir 50 mil unidades al año
Un video captado con dron sobre la nueva planta de Tesla en Sparks, Nevada, muestra al menos 11 camiones Semi formados junto a la fábrica, cada uno con el logotipo de una empresa distinta en el techo: PepsiCo, US Foods, DHL, WattEV, ABF, Einride, IMC, OK Produce y otras más. La alineación llega horas antes del evento de inauguración de la planta, programado para transmitirse en vivo a las 9 de la noche, hora del este de Estados Unidos.
La imagen importa porque el Semi ha vivido nueve años de promesas desde su presentación en 2017 y seis desde la fecha original prometida para su producción en serie. Ver camiones con marcas reales estacionados frente a la línea de ensamble es la prueba más tangible hasta ahora de que las flotas están recibiendo unidades y, en varios casos, regresando por más.
La nueva planta, contigua a la Gigafactory Nevada, comenzó a producir camiones en abril y Tesla asegura que puede fabricar hasta 50 mil unidades al año. El Semi se ofrece en dos versiones: una de autonomía estándar con 325 millas (523 kilómetros) y otra de largo alcance con 500 millas (804 kilómetros), ambas con un tren motriz de tres motores y 800 kW de potencia combinada.
Varios de los clientes que aparecen en la fila ya tienen historial con el camión. PepsiCo recibió las primeras unidades a finales de 2022 y DHL sumó su primer Semi en diciembre pasado tras una prueba prolongada. ArcBest, a través de su filial ABF Freight, compró camiones en junio después de que su piloto arrojara un consumo de 1.55 kWh por milla. Einride colocó un pedido de 500 unidades en agosto, mientras que IMC Logistics anunció apenas hace dos días una orden de 50 camiones para operaciones de acarreo en California.
US Foods, OK Produce, LTS y WattEV son las incorporaciones más llamativas, pues hasta ahora no se habían reportado pedidos firmes de su parte; es probable que Tesla use el evento para confirmarlos. A esa lista se suma el pedido de 2,500 camiones de ZET SCALE, respaldado por Microsoft y PepsiCo, aunque en ese contrato también participan Kenworth, Volvo y RIDE como proveedores.
El reto sigue siendo la escala. Analistas anticipan que Tesla entregará entre 5 mil y 15 mil unidades del Semi este año, una fracción de la capacidad anual de 50 mil camiones de la nueva planta. La cifra real de entregas, el ritmo de producción y cuántos de estos clientes tienen compromisos de cientos de unidades —y no solo unas cuantas— son los datos que definirán si el evento de esta noche representa un avance real o solo otro impulso para las acciones de la compañía.
Falta conocer el precio actualizado del Semi, el estado de la infraestructura de carga en los centros de distribución de cada cliente y el ritmo real de producción en la línea. Tesla no ha confirmado cifras oficiales de entregas acumuladas hasta ahora.
