Tesla promete revelar su Roadster el 1 de octubre, ocho años después del prototipo
El auto usará propulsores de gas frío de SpaceX para elevarse del suelo, sin conductor adentro
Tesla publicó el viernes una imagen teaser con la leyenda 'Go for launch' y la fecha '10.01' sobre el Roadster iluminado como si estuviera en una plataforma de lanzamiento. Un contador regresivo en la página oficial del auto marca la misma fecha: jueves 1 de octubre. La compañía no reveló sede ni si el evento tendrá transmisión en vivo.
El anuncio importa porque han pasado casi ocho años desde que Tesla mostró el prototipo del Roadster en noviembre de 2017, con un precio base de 200,000 dólares, una versión Founders Series de 250,000 dólares, 620 millas de autonomía, aceleración de 0 a 60 mph en menos de dos segundos y velocidad máxima superior a 250 mph. La producción se prometió para 2020 y desde entonces Tesla ha movido la fecha al menos ocho veces.
En la asamblea de accionistas de noviembre pasado, Elon Musk dijo que la producción no arrancaría hasta '2027 o 2028', aunque planteó una demostración para el 1 de abril y bromeó que tendría 'negación plausible porque puedo decir que solo estaba bromeando'. Esa fecha pasó sin evento, igual que finales de abril y una demo de agosto que también se pospuso.
Quienes reservaron el auto desde 2017 con depósitos de 50,000 dólares para la versión estándar y 250,000 para la Founders Series siguen esperando. Marques Brownlee y Sam Altman han confirmado públicamente que cancelaron sus reservaciones.
Según reportes, la demostración del 1 de octubre ya se redujo desde una versión más ambiciosa —subir una rampa magnetizada, manejar de cabeza y enderezarse— a algo más cercano a un simple despegue del suelo. El auto operará sin nadie adentro, de forma remota, y los espectadores se mantendrán a cientos de metros porque los propulsores generan un ruido capaz de dañar el oído.
El vehículo que Tesla planea mostrar no será legal para circular en calle y costará cientos de miles de dólares. La compañía ha discutido vender unidades a un grupo reducido de superfanáticos mediante un programa de pista al estilo Ferrari, no como un producto de consumo masivo.
El momento coincide con un mes en el que Tesla relanzó productos ya presentados años atrás —el Roadster, el Semi, el robotaxi— antes de una votación esperada de accionistas sobre una posible fusión con SpaceX. Lo único que falta por saber es si algún día existirá una versión de calle del Roadster, sin propulsores, que un cliente normal pueda comprar y manejar.
