Un Tesla con Full Self-Driving embiste una patrulla mientras el conductor dormía
El choque en una autopista de California dejó heridos a dos oficiales que atendían otro accidente fatal
Dos oficiales de la Patrulla de Caminos de California (CHP) resultaron heridos de gravedad la madrugada del martes 13 de octubre, cuando un Tesla se impactó contra su patrulla Dodge Charger sobre la autopista interestatal 80, cerca de Fairfield. El conductor, de 22 años y originario de Sacramento, declaró a los investigadores que iba dormido con el sistema Full Self-Driving (FSD) activado al momento del choque.
El hecho ocurrió mientras los oficiales atendían un accidente fatal previo: una hora antes, un joven de 19 años perdió el control de su Honda Civic y fue impactado por una Chevrolet Tahoe, sin sobrevivir. CHP ya había cerrado cuatro carriles con conos y señales luminosas cuando el Tesla ingresó a la zona a velocidad de autopista y se estrelló contra la patrulla con ambos oficiales dentro. Cámaras en el lugar captaron el momento del impacto, difundido este jueves por la corporación.
El conductor del Tesla salió con heridas leves y ambos accidentes permanecen bajo investigación. CHP no ha revelado el modelo del vehículo ni la versión de software utilizada, y por ahora la única evidencia de que FSD estaba activo es la declaración del propio conductor; los registros internos del auto podrían confirmarlo.
El caso revive un problema que NHTSA documentó desde 2021, cuando abrió una investigación tras una serie de choques de Teslas en Autopilot contra vehículos de emergencia detenidos, muchos de noche y con luces de advertencia encendidas. Aquella pesquisa derivó en un retiro de más de 2 millones de unidades en diciembre de 2023, resuelto con una actualización que añadió alertas de atención al conductor. En junio de 2024, un Tesla con FSD activado volvió a chocar contra una patrulla estacionada en Fullerton, también durante la atención de un accidente fatal; en ese caso, el conductor admitió estar usando su teléfono.
El sistema FSD utiliza una cámara en la cabina para vigilar que el conductor mantenga la atención en el camino, y en teoría debería alertar y luego desactivarse si detecta somnolencia. Sin embargo, reportes recientes han señalado que ese monitoreo puede evadirse con facilidad, incluso colocando un billete frente a la cámara. CHP recordó que la tecnología de asistencia no exime al conductor de la responsabilidad de operar el vehículo de forma segura.
El caso se suma a una serie de litigios que han puesto en entredicho las promesas de autonomía de Tesla, incluido un veredicto en Florida que atribuyó un tercio de responsabilidad a la compañía en un choque con Autopilot. Aún no se sabe si los registros del vehículo confirmarán que FSD estaba activo ni qué consecuencias legales enfrentará el conductor.
