Verstappen admite que Red Bull fue "un poco mediocre" en el GP de Estados Unidos
El neerlandés terminó a 17.5 segundos de Kimi Antonelli tras fallar en la elección de neumáticos y sufrir problemas de motor
Max Verstappen terminó tercero en el Gran Premio de Estados Unidos, a 17.5 segundos del ganador Kimi Antonelli, y calificó la carrera como "bastante frustrante" para Red Bull en el Circuito de las Américas.
El resultado corta una racha de dos victorias consecutivas del neerlandés en Malasia y Singapur, y expone que el RB22 no tiene una fortaleza dominante cuando la estrategia de neumáticos falla, algo clave de cara a lo que resta de temporada.
Verstappen explicó que Red Bull confió demasiado en el compuesto blando que le había funcionado en las dos citas anteriores, sin reaccionar cuando los rivales con compuesto duro mostraban más agarre. "Simplemente nos apegamos demasiado a nuestra creencia de las últimas dos carreras, y aquí claramente no funcionó", señaló en conferencia de prensa.
Antonelli, que partió desde la pole con Mercedes, ganó con una estrategia de una sola parada usando el compuesto duro, mientras Red Bull y Ferrari optaron por dos paradas. Verstappen reconoció que con una estrategia distinta pudo haber terminado segundo, pero problemas de consistencia en la unidad de potencia le restaron tiempo por vuelta.
El piloto describió al RB22 como un auto "balanceado" sin ventajas claras en curvas de alta o baja velocidad, lo que lo dejó en desventaja frente a monoplazas más especializados en Austin. "Cuando no eres lo mejor en nada, terminas siendo un poco mediocre", afirmó.
Red Bull enfrenta ahora la tarea de analizar por qué el compuesto blando no rindió como se esperaba y por qué los neumáticos duros funcionaron mejor de lo previsto. Verstappen adelantó que hay "varias cosas que analizar" antes de la siguiente cita del calendario.
El equipo de Milton Keynes también deberá resolver las fallas de consistencia en la unidad de potencia detectadas durante el fin de semana, un problema que, según el propio piloto, le impidió exprimir al máximo el auto en carrera.
