Vettel revela por qué BMW lo descartó y Red Bull le abrió la puerta a la F1
Dietrich Mateschitz tomó la decisión final de ficharlo para Toro Rosso en 2007
Sebastian Vettel explicó en el documental alemán 'Being Sebastian Vettel' por qué BMW nunca cumplió la promesa de darle un asiento fijo en la Fórmula 1, pese a que su contrato con la marca bávara lo contemplaba. El alemán debutó con BMW Sauber en los entrenamientos libres del Gran Premio de Turquía 2006, donde marcó el mejor tiempo, y en 2007 corrió su primer Gran Premio como sustituto de Robert Kubica en Indianápolis, sumando punto en su primera carrera.
Para un aficionado que sigue la trayectoria de los pilotos, el relato aclara un capítulo clave de la historia de la F1: cómo uno de los pilotos más exitosos de la era moderna estuvo a punto de quedarse sin oportunidad en el gran equipo alemán. Vettel reconoció que dentro de Sauber circulaba la idea de que 'no era tan rápido ni tan bueno', y admitió que necesitó tiempo para adaptarse a la categoría.
El cambio de rumbo llegó por decisión directa de Dietrich Mateschitz, fundador de Red Bull, quien according to Vettel, zanjó la discusión diciendo que le dieran una oportunidad al joven piloto. Pocas semanas después de su debut con BMW Sauber, Vettel firmó como titular de Toro Rosso. Helmut Marko, asesor de Red Bull, comentó que la falta de confianza de Sauber en el piloto terminó beneficiando al equipo austriaco.
El resto es historia conocida: en 2008 Vettel logró la primera victoria de un equipo del grupo Red Bull en la F1, al imponerse en el Gran Premio de Italia en Monza. Un año después repitió el logro con el equipo principal y, en 2010, se coronó campeón del mundo por primera vez, el mismo año en que BMW ya se había retirado por completo de la categoría.
Lewis Hamilton, también presente en el documental, calificó la victoria en Monza como 'un momento definitorio' que mostró el potencial de Vettel para convertirse en campeón. El propio Vettel cerró la reflexión señalando que, más allá de la suerte de tener a la gente correcta en el momento correcto, el resultado final siempre dependió del rendimiento propio sobre la pista.
