Volvo planea 13 modelos nuevos antes de 2030 y da marcha atrás en su apuesta 100% eléctrica
La marca sueca busca duplicar su participación de mercado combinando eléctricos con híbridos de tercera generación
Volvo anunció la ofensiva de producto más ambiciosa en casi un siglo: 13 modelos completamente nuevos entre ahora y finales de 2030. Del total, siete estarán orientados a mercados occidentales (Europa y Estados Unidos) y seis se desarrollarán específicamente para China.
La noticia marca un giro relevante para una marca que fue de las primeras en comprometerse públicamente a abandonar el motor de combustión interna. Ahora, Volvo reconoce que existen 'clientes todavía reacios a ir completamente eléctricos' y ajustará su estrategia para ofrecer, junto a los eléctricos, una nueva generación de híbridos.
Para los mercados occidentales, los nuevos modelos usarán las plataformas SPA2 y SPA3. En China, Volvo compartirá desarrollo con su matriz Geely para acelerar lanzamientos y reducir costos; la meta es alcanzar 30% de componentes comunes entre modelos, el triple del nivel actual. La compañía también prometió entrar a segmentos donde hoy no compite, por lo que el plan no se limita a renovar la gama actual de XC40, XC60 y XC90.
El CEO Håkan Samuelsson describió el cambio como el catálogo de producto más fuerte en la historia de la marca y afirmó que las salas de exhibición lucirán 'muy diferentes' en 2030, con el objetivo declarado de convertir a Volvo en la marca premium líder del mercado.
La estrategia híbrida se apoya en modelos recientes como los XC60 y XC90 de largo alcance eléctrico, pensados como puente para compradores que buscan reducir emisiones sin comprometerse todavía con un eléctrico puro. Volvo también anunció cambios comerciales: precios más transparentes, ofertas simplificadas y versiones especiales con tiempos de entrega más rápidos.
La marca no ha detallado qué modelos específicos llegarán primero ni si el plan incluye el regreso de una wagon, segmento que quedó huérfano tras la desaparición del V90 y el abandono relativo del V60. Los primeros lanzamientos de este plan deberían aparecer bastante antes de 2030.
