Alonso acusa a Albon del golpe en Austin y pide un Aston Martin que arranque más arriba
El español calcula que el contacto con el Williams le costó medio segundo por vuelta tras 28 giros con neumáticos blandos
Fernando Alonso terminó el Gran Premio de Estados Unidos con el coche dañado y la sensación de haber dejado puntos en la pista. El español señaló a Alex Albon como responsable de un contacto en la curva 11 que lo obligó a una segunda parada en boxes y a renunciar al ritmo que había construido durante la carrera.
El reclamo importa porque Aston Martin pelea punto a punto por salir de la zona media de la parrilla, y cada incidente evitable cuesta posiciones en un campeonato de constructores donde Williams se mantiene como rival directo. Alonso no se guardó la crítica ni hacia el piloto tailandés ni hacia la calidad general de los últimos lugares de la parrilla.
"Puede que Alex me haya golpeado en la curva 11. Ese fue el mayor daño. Creo que perdimos medio segundo o más", explicó el asturiano. El dato no es menor: Alonso había estirado su primer stint con neumáticos blandos hasta la vuelta 28, en un intento de completar la carrera con una sola parada.
Consultado sobre si correr en el último tercio de la parrilla implica un riesgo mayor, Alonso fue directo: "Creo que la calidad de los pilotos del último tercio de la parrilla es muy baja. Como hemos visto hoy con Alex". La frase funcionó como doble mensaje, hacia el rival que lo golpeó y hacia su propio equipo, al que le exigió más rendimiento para evitar esa zona de peligro.
Sobre si el duelo con Williams refleja una cercanía real entre ambos equipos, Alonso matizó: "No lo creo. A veces somos mejores y otras peores. Depende de la unidad de potencia, del efecto de la potencia en determinados circuitos". Pero volvió sobre la oportunidad perdida en Austin: "Hoy podríamos haber sumado puntos y quizá acercarnos en el campeonato de constructores. Pero ellos se aseguraron de que no tuviéramos ninguna oportunidad".
Queda pendiente si la FIA revisará el incidente entre ambos coches y si Aston Martin introducirá cambios de cara a las próximas citas para evitar quedar expuesto en la zona baja de la parrilla. El campeonato de constructores sigue abierto y cada punto perdido en Austin pesa en la cuenta final de la temporada.
