Alonso revela la fórmula mental que separa a un piloto de un campeón de F1

Fernando Alonso puso número a uno de los debates más viejos del automovilismo: cuánto pesa el físico y cuánto la mente en la construcción de un campeón. En una entrevista realizada por Pedro de la Rosa para Aston Martin, el bicampeón del mundo no dudó: "Creo que mentalmente es un 95%".

Para el piloto asturiano, llegar a la Fórmula 1 ya presupone el talento suficiente para competir al máximo nivel. La diferencia, sostiene, aparece después: en la capacidad de sostener la presión, en aprovechar el material disponible y, sobre todo, en superar al compañero de garaje que corre con el mismo coche.

Alonso rastrea esa mentalidad hasta su infancia en el karting, cuando la familia competía con recursos mínimos: "Teníamos un kart, un motor y un juego de neumáticos". Viajaban desde España hasta Italia para correr pruebas europeas sin margen para lamentar lo que faltaba. "No había tiempo para pensar demasiado en lo que no teníamos. Teníamos que rendir. Y ya está", recuerda.

La presión, sin embargo, no vino de su padre José Luis, que hacía justo lo contrario: le pedía disfrutar y no sentirse obligado a demostrar nada. Cuando el joven Fernando se quejaba de terminar cuarto en el Mundial, su padre le devolvía la calma: si no adelantaba, era porque los rivales eran más rápidos ese día, y ya llegaría otra oportunidad.

Ese aprendizaje, dice Alonso, terminó por definir su forma de afrontar cada domingo: ponerse el casco y concentrarse en la ejecución sin obsesionarse con el resultado final. Una disciplina que, asegura, resultó decisiva en una carrera con muchos más días complicados que celebraciones.

El piloto de Aston Martin cierra la reflexión con una idea que aplica tanto a sus dos títulos mundiales como a las temporadas sin podios: los momentos difíciles no se archivan como fracasos, sino como material de construcción. "Dan forma a tu siguiente éxito", resume, en una filosofía que explica por qué, a los 43 años, sigue compitiendo con la misma exigencia que en sus primeras carreras de karting.