Alonso terminó dañado en Madring por los aficionados, revela Aston Martin

Fernando Alonso terminó el GP de España en Madring en 17ª posición, penúltimo entre los pilotos clasificados, pero pudo haberse retirado mucho antes por el daño que sufrió su Aston Martin AMR26. Mike Krack, director del equipo en pista, lo confirmó sin que nadie se lo preguntara en la rueda de prensa del domingo: "Fernando, con el coche dañado y estando lejos, decidió terminar la carrera por los aficionados".

El dato importa porque revela una decisión personal del bicampeón fuera del guion habitual de un equipo de F1, donde lo normal ante daños estructurales es ordenar el retiro del monoplaza. Alonso explicó que el golpe con Carlos Sainz le afectó el piso del coche y lo obligó a cambiar el morro durante el Virtual Safety Car, tras el abandono de su compañero Lance Stroll.

"Hemos tenido mil y un problemas, hemos tenido que cambiar el morro, hemos tenido el coche dañado toda la carrera sin una parte del suelo", dijo Alonso a ESPN. El propio piloto reconoció que la posición final no habría cambiado aunque se hubiera retirado antes: el auto que tenía delante, de Bearman, le sacaba 40 segundos, y detrás circulaba Bortoleto con los Audi ya fuera de su alcance.

Lo más significativo del cierre de su carrera no fue deportivo sino emocional. Alonso relató a DAZN F1 que su vuelta de regreso al pitlane fue deliberadamente lenta: "He metido primera, he ido a 20 km por hora todo el in-lap y he tardado como 5 minutos en llegar al pitlane porque quería empaparme de todo el mundo y todas las gradas".

Aston Martin no ha confirmado si en algún momento le pidió a Alonso abandonar el auto por radio, aunque las palabras de Krack sugieren que la decisión de cruzar la meta fue exclusivamente suya. El episodio se suma a un fin de semana ya marcado por las quejas del asturiano sobre fallas del motor Honda, en la primera edición del GP de España disputada en el circuito urbano de Madring.