Alpine confirma que su nuevo deportivo eléctrico 2+2 no imitará al clásico A310
El CEO Philippe Krief descarta el diseño retro y promete una cara 'muy moderna' para el modelo que llegará tras el nuevo A110
Alpine zanjó el debate interno sobre el diseño de su próximo deportivo eléctrico 2+2: no recordará al A310 de los años setenta y ochenta, ni seguirá la estética del A310 Vision que acaparó miradas en el Salón de París. El CEO Philippe Krief confirmó que el auto tendrá una identidad completamente nueva, sin guiños retro a ningún modelo histórico de la marca francesa.
La decisión importa porque Alpine coquetea desde hace meses con dos caminos opuestos: el homenaje nostálgico a su pasado o una ruptura total hacia el lenguaje futurista que inauguró el concepto Alpenglow. Algunos diseñadores internos empujaban por la silueta en cuña del A310; otros defendían una propuesta que mirara hacia adelante. Krief se inclinó por la segunda opción, descrita como 'muy, muy moderna'.
El 2+2 eléctrico se construirá sobre la Alpine Performance Platform (APP), la arquitectura modular pensada para soportar distintas carrocerías y tipos de propulsión dentro de la marca. El primer deportivo en usar esa base será la nueva generación del A110, cuya versión eléctrica se espera alrededor de 2027, aunque Alpine todavía no precisa mes ni fecha exacta de lanzamiento.
Krief explicó la lógica detrás del veto al diseño retro apelando al reconocimiento de cada ícono. 'Si el A110 es reconocido mundialmente como una belleza atemporal, el A310 es amado por los franceses y los conocedores, pero su atractivo es más de nicho', dijo el ejecutivo, justificando por qué el nuevo 2+2 no heredará ese lenguaje visual.
Esa postura deja al A310 Vision como un ejercicio de diseño independiente, sin un modelo de producción directo confirmado por ahora. Alpine lo presenta oficialmente como un estudio inspirado en el A310 original, construido para demostrar las capacidades de la plataforma APP. Krief solo ha dejado abierta la posibilidad de una tirada muy limitada inspirada en ese concepto, sin comprometerse con una producción en serie.
El propio Krief comparó esa eventual edición especial con el A110 Ultime, el modelo de despedida que no se concibió como negocio rentable. 'No se hace este tipo de auto para ganar dinero: salvo Ferrari, nadie gana dinero con esto', afirmó. Alpine tampoco ha decidido si el 2+2 eléctrico o un posible especial inspirado en el A310 llegará primero tras el lanzamiento del nuevo A110.
Esa secuencia dependerá, según Krief, del reconocimiento de marca, la demanda del mercado y la rentabilidad de la red de concesionarios una vez que el A110 esté en las agencias. Por ahora, Alpine solo confirma la dirección estética del 2+2: alejarse del pasado y construir una cara propia.
