Antonelli choca su Mercedes-AMG GT en el paddock a horas de pelear el título en Austin
El piloto italiano golpeó una barda de madera al estacionarse junto al auto de Russell y luego hizo un burnout frente a los aficionados
Kimi Antonelli protagonizó un pequeño incidente en el estacionamiento del Circuito de las Américas este fin de semana, cuando reversó su Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe personalizado y golpeó una barda de madera al intentar ubicarse junto al auto idéntico de su compañero George Russell. El vehículo forma parte de la colaboración de Mercedes con MANUFAKTUR para sus pilotos.
El golpe no pasó a mayores en términos de daño, pero Antonelli decidió sacarle provecho al momento: encendió llantas en un burnout que llenó de humo la zona ante la mirada de los aficionados presentes. El gesto contrasta con la seriedad de lo que se juega este fin de semana en pista.
El italiano de 20 años llega al Gran Premio de Estados Unidos con una ventaja de 102 puntos sobre Russell en el campeonato de pilotos, y tiene la posibilidad matemática de coronarse campeón de Fórmula 1 este domingo en Austin. Para lograrlo necesita ganar la carrera, que Russell termine noveno o peor, y que Lewis Hamilton finalice quinto o más atrás.
De cumplirse ese escenario, Antonelli se convertiría en el campeón más joven en la historia de la Fórmula 1, apenas en su segunda temporada completa con Mercedes. El propio Hamilton declaró que su compañero de equipo "merece ser campeón", en reconocimiento a una temporada que lo colocó como protagonista inesperado del título.
En pista, Mercedes introdujo un nuevo alerón delantero para complementar el paquete de mejoras que debutó en Malasia. Antonelli ya había probado ese paquete en Singapur mientras Russell se mantuvo con la especificación anterior para efectos de comparación; este fin de semana ambos autos corren con la actualización completa.
"Desde Singapur pudimos analizar los datos y entender mejor qué necesita este paquete", explicó Antonelli sobre el desarrollo del auto. "Todavía estamos tratando de encontrar cómo poner el auto en la ventana correcta, pero hemos dado pasos adelante y veremos qué más podemos mejorar."
La definición del título depende ahora de los resultados de la carrera del domingo en Austin. Si ninguno de los escenarios matemáticos se cumple, la pelea por el campeonato se extenderá a las fechas restantes de la temporada 2026.
