Aston Martin admite que le falta una 'montaña por escalar' para volver a puntuar en F1
Mike Krack reconoce que el AMR26 rindió mejor de lo esperado en Austin pese a los daños de Alonso tras el toque con Albon
Aston Martin terminó el Gran Premio de Estados Unidos 2026 en los puestos 15 y 16, con Lance Stroll por delante de Fernando Alonso, pero el resultado no refleja el verdadero ritmo del AMR26 ese fin de semana. Alonso sufrió daños en el suelo y el alerón delantero derecho tras un toque con Alex Albon en la primera vuelta, mientras que Stroll tuvo que salir desde el pitlane después de quejarse del comportamiento del coche en clasificación.
Mike Krack, director en pista del equipo, explicó que el contacto con el Williams fue "un intento un poco ambicioso" de Albon por ganar posiciones en la arrancada, lo que generó un efecto dominó con una de las vallas de contención del circuito de Austin. Pese a ello, el ingeniero austriaco aseguró que el monoplaza verde mostró un ritmo competitivo frente a los dos Audi, algo que calificó de esperanzador para lo que resta de temporada.
Krack rechazó, sin embargo, que adelantar coches desde el fondo de la parrilla sea motivo de celebración para el equipo. "Necesitamos clasificar mejor", afirmó, y recordó que Aston Martin aún no suma puntos en el campeonato. Según el director, la zona media de la parrilla está tan apretada que salir mal posicionado hace casi imposible remontar hasta la zona de puntos.
El directivo también señaló que los bordillos agresivos del Circuito de las Américas golpearon con fuerza al AMR26, un coche que, según admitió, "probablemente no era lo suficientemente robusto" para soportar ese desgaste. El deterioro aerodinámico sufrido por Stroll durante el fin de semana fue real y estuvo directamente ligado a las exigentes curvas de alta velocidad del trazado texano.
De cara a las cinco carreras que restan en el calendario, Krack destacó que el monoplaza rinde bien en curvas de baja velocidad y que degrada poco los neumáticos, lo que permitiría usar compuestos más blandos en carrera. Aun así, reconoció que el equipo todavía está lejos de donde necesita estar: "Ha sido un paso adelante, pero sigue siendo insuficiente", concluyó el director en pista del equipo con sede en Silverstone.
