Audi demanda a un importador alemán por vender en Europa sus eléctricos chinos
El AUDI E5 Sportback y el E7X se venden sin los cuatro aros y sin soporte oficial fuera de China
Audi inició acciones legales contra Auto China, un importador alemán que llevaba a Alemania dos modelos eléctricos que la marca desarrolló exclusivamente para el mercado chino: el AUDI E5 Sportback y el AUDI E7X. Un vocero de la firma con sede en Ingolstadt confirmó a Automobilwoche que ya se presentó una demanda y que la empresa hará valer sus derechos con todo rigor.
Ambos autos nacen de la alianza entre Audi y SAIC y se venden bajo una submarca china llamada simplemente AUDI, sin los cuatro aros, pensada para atraer a compradores jóvenes y familiarizados con la tecnología. Su diseño interior y exterior no tiene relación con la gama global de Audi, lo que los convierte en productos completamente distintos a lo que se vende en Europa.
El importador se encargaba de la homologación, el registro y prometía soporte de garantía y servicio, pero Audi asegura que estos vehículos no forman parte de su red oficial de distribución fuera de China. La marca advirtió que ni Audi AG ni sus concesionarios autorizados pueden dar mantenimiento a estos modelos, ya que fuera de China se consideran autos ajenos a la compañía, sin acceso a diagnóstico de software, refacciones ni reparaciones certificadas.
El riesgo no es menor tratándose de eléctricos modernos cargados de sensores, cámaras y sistemas de asistencia al conductor, donde el mantenimiento a largo plazo depende de una infraestructura que Audi no está dispuesta a ofrecer para estos modelos. Tras la presión legal, el E5 Sportback y el E7X desaparecieron del sitio del importador, aunque su vocero se negó a confirmar si la retirada respondió directamente a la demanda de Audi.
El sitio de Auto China sigue ofreciendo otros autos chinos, incluidos modelos de Xiaomi, Jetour, Zeekr y Huawei, entre ellos el Maextro S800, uno de los eléctricos más lujosos que ha salido de China. El caso deja una pregunta incómoda para Audi: si estos autos son suficientemente buenos para el mercado chino, tarde o temprano tendrá que explicar por qué no los vende oficialmente en Europa.
