Ben Sulayem responde a la polémica por las sanciones a Colapinto y Lindblad en Zandvoort

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, salió al paso de la controversia generada por las sanciones de drive-through impuestas a Franco Colapinto y Arvid Lindblad durante el Gran Premio de los Países Bajos, luego de que ambos rebasaran bajo bandera amarilla tras el accidente de Max Verstappen en la primera vuelta.

Los pilotos de Alpine y Racing Bulls cuestionaron las decisiones de los comisarios, una molestia que escaló cuando un ejecutivo de uno de los patrocinadores de Colapinto acusó públicamente la integridad del cuerpo de comisarios en un mensaje que después borró. La FIA confirmó que evalúa acciones legales por los ataques recibidos tras el incidente.

Durante el Congreso Americano de la FIA en Buenos Aires, Ben Sulayem admitió haber recibido quejas similares desde Gran Bretaña, no solo desde Argentina. "Escucho a gente decir que estamos en contra de otros. Piensan que la FIA está en contra de los británicos, pero no es así", afirmó, y adelantó que la federación ya trabaja en un curso de capacitación para rotar a los comisarios en las carreras de Fórmula 1.

El dirigente aseguró que hablará directamente con Colapinto para escuchar su versión del incidente. "Puedes ser duro, pero tienes que ser justo. La justicia es la misión de la FIA", declaró, sin adelantar si habrá cambios en las sanciones ya emitidas en Zandvoort.

Ben Sulayem también condenó el acoso digital hacia los comisarios y citó un estudio interno: el 70 por ciento de los ataques en línea proviene del continente americano, 18 por ciento de Europa y el resto del mundo apenas suma entre 10 y 12 por ciento. Recordó el caso de una comisaria española amenazada de muerte en Miami hace dos años como el punto de partida de la campaña contra el abuso digital que hoy respaldan equipos, federaciones y medios.

Por ahora no hay fecha definida para el inicio de la rotación de comisarios ni detalles sobre el proceso de capacitación que solicitó a los clubes miembro de la FIA. La federación tampoco ha precisado si las sanciones a Colapinto y Lindblad podrían revisarse antes del Gran Premio de Italia en Monza.