BMW demuestra en vivo que el iX5 carga 170 millas de autonomía en solo 10 minutos
El SUV eléctrico llega a EU en 2027 desde 79,800 dólares con 578 caballos y tracción total
BMW puso a prueba en un evento público en el sur de California la velocidad de carga de su nuevo iX5, y el resultado superó incluso las cifras que la propia marca había anunciado: el SUV eléctrico alcanzó un pico de 464 kW, por encima de los 460 kW prometidos, usando cargadores de IONNA con hardware de Alpitronic.
La cifra importa porque pocos autos eléctricos a la venta hoy sostienen velocidades de carga tan altas, y menos con resultados comprobados fuera de laboratorio. BMW aseguró que el iX5 60 xDrive puede sumar hasta 170 millas de autonomía (unos 274 kilómetros) en apenas 10 minutos, y completar una carga de 10% a 80% de su batería de 144 kWh en solo 22 minutos.
Durante esa ventana de carga, el vehículo mantuvo un promedio superior a 280 kW, una velocidad sostenida más alta que el pico máximo de la mayoría de los eléctricos actuales. BMW estima que el iX5 ofrecerá hasta 435 millas de autonomía (cerca de 700 kilómetros), aunque las cifras oficiales de la EPA todavía no se publican.
El salto de rendimiento viene de la nueva plataforma Gen6 eDrive con arquitectura de 800 voltios, que BMW dice entrega hasta 30% más autonomía y velocidad de carga frente al sistema Gen5 anterior. La batería estrena celdas cilíndricas con 20% más densidad energética que las celdas prismáticas usadas antes.
Mecánicamente, el iX5 monta un tren motriz de doble motor con tracción integral que entrega 578 caballos de fuerza combinados (425 kW) y 593 lb-pie de torque, suficiente para acelerar de 0 a 60 mph en 4.4 segundos según BMW.
Vale aclarar que Estados Unidos todavía no cuenta con infraestructura de carga que soporte de forma nativa los 460 kW de pico, por lo que la demostración dependió de equipo especializado de Alpitronic. El iX5 60 xDrive llegará al mercado estadounidense en el primer trimestre de 2027 con un precio inicial de 79,800 dólares, y será el primer eléctrico de BMW fabricado en el país, con producción programada para arrancar antes de que termine este año en la planta de Spartanburg, Carolina del Sur.
