Lexus TX 2027 pierde su versión híbrida enchufable por falta de demanda
El TX350 arranca en 58,890 dólares y el TX500h en 72,410, mientras la PHEV apenas vendió 953 unidades en 2025
Lexus confirmó que el TX550h+, la variante híbrida enchufable de su SUV de tres filas, desaparece de la gama para el año modelo 2027. El 2026 será su última temporada de ventas, cerrando un capítulo breve para la tecnología plug-in dentro de la familia TX, que debutó en 2024 para ubicarse entre el RX y el LX.
La cancelación responde directamente a las cifras de venta. De las 57,346 unidades del TX que Lexus vendió en 2025, solo 953 correspondieron al TX550h+, mientras que el TX500h, con hibridación convencional, sumó 10,740 unidades en el mismo periodo. Aunque el PHEV probablemente superará esa cifra en 2026 (ya acumula 953 ventas hasta el tercer trimestre), su participación sigue siendo marginal frente al resto de la gama.
Con la salida del PHEV, Lexus concentra las novedades del TX 2027 en detalles estéticos y de equipamiento. El color Matador Red Mica, antes exclusivo de los acabados F Sport, ahora estará disponible también en las versiones que no llevan ese paquete. Los modelos F Sport, además, podrán pedirse con calibradores de freno pintados en rojo.
El TX350 recibe ajustes menores en la calibración del servofreno de vacío y en la función de retención de freno, junto con un acabado en gris más oscuro para sus rines de aluminio de 20 pulgadas. El TX500h, por su parte, elimina el emblema “DIRECT4” para adoptar uno más simple con la leyenda “AWD”.
Los motores no cambian: el TX350 conserva su cuatro cilindros turbo de 2.4 litros con 275 caballos de fuerza, disponible con tracción delantera o integral, mientras que el TX500h suma dos motores eléctricos para un total combinado de 366 caballos, exclusivamente con tracción integral.
En materia de precios, el TX350 2027 arrancará en 58,890 dólares, con un cargo adicional de 1,600 dólares por la tracción integral. El TX500h, en su versión de entrada F Sport Performance Premium, partirá de 72,410 dólares. Lexus no precisó una fecha exacta de llegada a distribuidoras, aunque se espera que el TX 2027 esté disponible antes de que termine el año.
