Bortoleto ve con paciencia los podios de Antonelli y Hadjar en la F1
El brasileño de Audi reconoce que sus excompañeros de categorías juveniles ya llegaron más lejos, pero confía en el proyecto a largo plazo
Gabriel Bortoleto, piloto de Audi en la Fórmula 1, habló sobre la diferencia de resultados entre él y dos rivales de su generación, Kimi Antonelli y Isack Hadjar, quienes ya subieron al podio esta temporada mientras el brasileño todavía pelea por sumar puntos.
El contraste importa porque los tres compitieron juntos durante años en las categorías juveniles, donde Bortoleto fue campeón de F3 en 2023 y de F2 en 2024, superando en varias ocasiones a Antonelli y Hadjar. Su situación actual refleja cómo el camino hacia el éxito en la Fórmula 1 depende tanto del talento como del proyecto detrás del volante.
'Son los dos pilotos de mi generación que están logrando podios', declaró Bortoleto a Motorsport.com. 'Corrí contra ellos toda mi vida y sé de lo que soy capaz, pero tengo que ser paciente. Cada quien tiene su propio camino. Veamos dónde estamos todos en 20 años'.
Bortoleto lleva casi dos años en la Fórmula 1 y ocupa el lugar 15 en el campeonato de pilotos, mientras Audi marcha octavo entre los constructores. El piloto reconoció que pasar de ganar campeonatos juveniles a luchar por puntos representa un ajuste difícil, pero aseguró que su motivación está en el proyecto de Audi a mediano plazo, no en usar el equipo como trampolín hacia otra escudería.
Para sobrellevar el proceso, Bortoleto se apoya en dos figuras con experiencia en construir equipos ganadores: Mattia Binotto, jefe del proyecto de Audi en la F1 y extimonel de Ferrari, y Max Verstappen, con quien mantiene una amistad basada también en el simracing. Al tetracampeón mundial le pregunta específicamente cómo vivió Red Bull su transformación en un equipo campeón antes de consolidarse en la cima.
El piloto brasileño admitió que, por ahora, Antonelli y Hadjar están más cerca del objetivo final de pelear por un campeonato del mundo, pero insistió en que el orden competitivo en la Fórmula 1 puede cambiar en poco tiempo. Audi debutará como fabricante propio de motores en 2026, y Bortoleto apuesta a que esa transición le dará, más pronto que tarde, un auto capaz de ganar.
