Brabus convierte al Mercedes-AMG G 63 en convertible de 888 caballos y un millón de euros
Solo habrá 10 unidades con motor V8 de 4.5 litros y aceleración de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos
Brabus presentó en el Monaco Yacht Show el 900 Rocket Edition Cabrio, una versión descapotable del Mercedes-AMG G 63 con techo de tela, 888 caballos de potencia y un precio que supera el millón de euros para compradores alemanes. El proyecto se adelanta a la propia versión convertible de fábrica que Mercedes prepara para el G-Class, cuyo lanzamiento global está previsto para 2027 y su llegada a Estados Unidos hasta 2028.
La producción se limita a 10 unidades en todo el mundo. El precio de exportación del ejemplar mostrado es de 890,740 euros (unos 1,019,000 dólares) antes del IVA alemán; con impuestos incluidos, la cifra sube a 1,059,980 euros (1,210,000 dólares).
El corazón del auto es un V8 biturbo de 4.5 litros, resultado de modificar el motor 4.0 de serie con pistones forjados, bielas y un cigüeñal dedicados. El bloque entrega 888 caballos y 922 lb-pie de par máximo, aunque Brabus limita electrónicamente el torque que llega a las ruedas a 774 lb-pie. Aun así, el Rocket Cabrio acelera de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos, con una velocidad máxima limitada a 240 km/h (149 mph) por las llantas forjadas Monoblock II de 24 pulgadas, calzadas con neumáticos 295/30 al frente y 345/25 atrás. Una suspensión ajustable desarrollada con KW permite bajar la carrocería hasta 46 milímetros.
Convertir una SUV de líneas rectas en descapotable exigió más de 500 componentes nuevos y un paquete de refuerzo estructural. El techo de tela de dos piezas, con apertura y cierre eléctrico en 20 segundos, incluye una ventana trasera de cristal calefactable. Brabus reforzó el marco del parabrisas y añadió tirantes adicionales en toda la carrocería para compensar la rigidez perdida al eliminar el techo metálico, además de instalar una barra antivuelco de acero recubierta en fibra de carbono visible detrás de las puertas traseras.
El sistema de escape con válvulas conmutables y cuatro salidas laterales ofrece un modo discreto, llamado 'Coming Home', y otro más ruidoso para manejo deportivo. Cada unidad incluye también un pasaporte digital basado en blockchain que rastrea autenticidad, historial de propiedad y especificaciones de construcción, y pasa más de diez horas de pruebas de lluvia simulada en cámara climática antes de su entrega.
No es la primera incursión de Brabus en el mundo de los descapotables de alto rendimiento: el tuner alemán ya había construido el Bodo Cabriolet de 1,000 caballos, limitado a 77 unidades. Con el Rocket Edition Cabrio, la firma se posiciona como alternativa exclusiva frente a la versión oficial que Mercedes-AMG preparará en serie para el G63 Cabriolet.
