Castagna Milano propone convertir al Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio en un convertible de dos plazas

El carrocero italiano Castagna Milano presentó la propuesta de convertir al Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio en un gran turismo convertible de dos plazas, con techo de lona y carrocería extensa en fibra de carbono. La base es uno de los sedanes deportivos más distintivos del mercado, pero la firma milanesa considera que todavía tiene margen para volverse más exclusivo.

El proyecto recorre los seis metros de principio a fin: los asientos delanteros se recorren 330 milímetros hacia atrás para liberar espacio a un cofre considerablemente más largo, que además se posiciona 40 milímetros más bajo que el de la versión original y exhibe una sección de fibra de carbono a la vista. Al frente, elementos angulares en forma de Y crean ductos de enfriamiento para los frenos mientras ocultan parcialmente los faros, un diseño que recuerda inevitablemente a las luces diurnas tipo colmillo de Peugeot.

Castagna Milano también ensancha ambas vías para igualar las del Giulia GTAm, la versión más radical de la gama, y suma extensiones pronunciadas en los guardafangos. En la parte trasera, una línea de cintura recortada rodea la carrocería e integra las luces traseras, mientras un difusor y un alerón activo completan una postura más agresiva que la del Quadrifoglio de producción.

Por dentro, el carrocero propone maderas, dos tipos de piel y cristales completamente nuevos. A pesar de perder el techo fijo y los asientos traseros, la firma asegura que el convertible ofrecería 623 litros de espacio de carga con la capota plegada, y apunta a un peso de 1,420 kilogramos, una cifra que lo haría más ligero que varios deportivos convencionales si se cumple en un auto real.

Bajo el cofre alargado se mantendría el V6 biturbo de 2.9 litros característico del Giulia Quadrifoglio. Castagna Milano no anunció cambios en la potencia del motor, pero sí prometió una relación de transmisión final más larga para privilegiar la crucero sobre las prestaciones puras, lo que confirma la vocación de gran turismo del proyecto por encima de un especial de pista.

Por ahora, el Giulia Quadrifoglio convertible de Castagna Milano existe solo como propuesta de diseño digital. El carrocero necesita encontrar a un cliente con el bolsillo y el gusto suficientes para encargar la pieza única, en un ejercicio que también busca reivindicar el oficio de los carroceros independientes frente a una industria que cada vez concentra más la personalización en casa. No es el primer intento de dar continuidad al Giulia por esta vía: en 2022, Zagato presentó el Giulia SWB Zagato, un cupé de techo fijo y carrocería a medida inspirado en el GTAm.