Honda responde a Alonso: "el chasis de Aston Martin tampoco es perfecto"

Koji Watanabe, jefe de Honda Racing Corporation, salió a defender a su equipo después de que Fernando Alonso volviera a señalar a la unidad de potencia japonesa como la causa principal de los malos resultados de Aston Martin en la temporada. El dirigente respondió que "el chasis de Aston Martin tampoco es perfecto, como la unidad de potencia. Ninguno lo es. No solo falta potencia en el motor".

El cruce de declaraciones importa porque retrata la tensión real dentro de una de las alianzas más caras de la parrilla: Aston Martin apostó por Honda para 2026 esperando dar el salto a la cima, y en cambio se encuentra peleando por no quedarse atrás justo cuando el chasis empieza a dar señales de haber alcanzado un nivel competitivo.

Alonso ha sido directo en señalar los puntos débiles del motor: "la manejabilidad y el turbo". Según estudios recientes citados por el propio equipo, el piloto asturiano estaría en condiciones de pelear por las poles de no ser por el déficit de la unidad de potencia. El patrón de la temporada es claro: el chasis de Aston Martin ha mejorado carrera tras carrera, mientras Honda se mantiene estancada.

Honda introdujo su segunda tanda de mejoras ADUO del año en el Gran Premio de Madrid, pero el cambio apenas se nota en pista. La ganancia en potencia es casi imperceptible y, según las propias quejas internas, la manejabilidad incluso habría empeorado con la actualización.

Watanabe insiste en que la solución pasa por trabajar en conjunto: "mantenemos conversaciones muy abiertas sobre cómo mejorar la competitividad de la unidad de potencia y el chasis como un solo coche, en qué aspectos nos quedamos atrás, cuáles son los retos y qué medidas se necesitan para solucionarlos". También advirtió que chasis y motor los fabrican empresas distintas, por lo que "es crucial avanzar en el desarrollo colaborando a un nivel superior".

De fondo crecen los rumores sobre la paciencia de Lawrence Stroll, dueño de Aston Martin, quien estaría explorando alternativas ante la falta de resultados. Watanabe habla de "fortalecer la relación" como único camino, pero un proyecto con la inversión que ha puesto Aston Martin sobre la mesa tiene casi cualquier recurso disponible menos tiempo.