El Ferrari Luce costará 122,190 dólares más que el Purosangue en EE.UU.
El primer eléctrico de Maranello arranca en 560,800 dólares y llega en el segundo trimestre de 2027
Ferrari confirmó el precio de su primer auto eléctrico: el Luce arrancará en 560,800 dólares en Estados Unidos, una diferencia de 122,190 dólares frente al Purosangue, el SUV de gasolina que hasta ahora era la referencia más cercana en el catálogo de Maranello. El Purosangue parte de 438,610 dólares con su V12 atmosférico de 6.5 litros.
El dato importa porque marca el primer paso real de Ferrari hacia la electrificación total de un modelo de producción, algo que la marca había evitado pese a la presión regulatoria y la competencia de rivales como Lamborghini o Aston Martin. El Luce no sustituye al Purosangue, sino que se posiciona como una propuesta distinta dentro de la misma categoría de autos con puertas traseras y mayor practicidad.
Bajo la carrocería, el Luce usa cuatro motores eléctricos, uno por rueda, con una potencia combinada de 1,035 caballos de fuerza. Esa cifra le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos. La energía proviene de una batería de 122 kWh, con una autonomía estimada por la EPA de 450 kilómetros, una cifra modesta para el tamaño del paquete, lo que sugiere que Ferrari priorizó el desempeño sobre el alcance máximo.
El Luce también introduce una banca trasera de tres plazas, lo que eleva la capacidad total a cinco asientos, una primera para un modelo de producción de la marca. El Purosangue, en cambio, mantiene cuatro asientos individuales tipo bucket. En términos de dimensiones, el nuevo eléctrico es más largo y más bajo que el SUV, y monta las ruedas más grandes jamás usadas en un Ferrari: 23 pulgadas al frente y 24 pulgadas atrás.
La plataforma dedicada para eléctricos le permite a Ferrari incorporar un piso completamente plano y rejillas aerodinámicas activas, una tecnología inédita en la marca. Como consecuencia del paquete de baterías, el Luce también se convierte en el Ferrari más pesado de la historia, con 2,260 kilogramos.
El precio base, de hecho, se acerca al del Testarossa, aunque ambos modelos apuntan a compradores distintos. Ferrari asegura que las órdenes de compra llegan sin pausa pese a las críticas que ha recibido el diseño del Luce en redes sociales, consideradas por algunos aficionados como demasiado radical para la marca.
Las entregas a clientes en Estados Unidos están previstas para el segundo trimestre de 2027. Falta conocer el precio final en otros mercados, así como el comportamiento de ventas una vez que los primeros ejemplares lleguen a manos de los compradores y se midan contra la opinión inicial que generó su llegada.
