Claire McDonough deja la dirección financiera de Rivian justo cuando arranca la producción del R2
La ejecutiva ayudó a estructurar la salida a bolsa de $13,700 millones y el acuerdo con Volkswagen antes de partir a GE Vernova
Claire McDonough dejará su puesto como directora financiera de Rivian el 30 de octubre, después de casi seis años en la compañía, para asumir el mismo cargo en GE Vernova, el fabricante de equipo eléctrico que se ha convertido en una de las apuestas favoritas de Wall Street ligadas a la demanda de electricidad de los centros de datos de inteligencia artificial.
La salida ocurre en el momento más delicado de la historia reciente de Rivian: el arranque de las entregas del R2, la SUV eléctrica de entre 45,000 y 57,990 dólares con la que la marca busca competir directamente contra el Tesla Model Y, el SUV más vendido del mundo. Las entregas al cliente comenzaron en junio y la producción avanza en la planta de Normal, Illinois.
McDonough se incorporó a Rivian en enero de 2021 y condujo la salida a bolsa de la empresa en noviembre de ese mismo año, una oferta pública que recaudó 13,700 millones de dólares y sigue siendo una de las más grandes de la década en Estados Unidos. También participó en la estructuración del acuerdo con Volkswagen Group por 5,800 millones de dólares, cerrado en noviembre de 2024, que le dio a Rivian tanto liquidez como un cliente para su plataforma de software.
Derek Mulvey, vicepresidente de Finanzas de la compañía desde 2021 y exempleado de J.P. Morgan, tomará el puesto de manera interina a partir del 30 de octubre. Rivian afirma que realiza una búsqueda exhaustiva de un CFO permanente, evaluando candidatos internos y externos, mientras McDonough permanece dos meses más en labores de transición. La empresa insiste en que la salida no responde a ningún desacuerdo interno, sino a una mudanza de McDonough a la Costa Este para estar cerca de su familia.
El mercado, sin embargo, reaccionó con cautela: las acciones de Rivian (RIVN) cayeron tras el anuncio. El título debutó en 78 dólares en noviembre de 2021 y hoy cotiza cerca de 17 dólares, una caída de más de 75% desde su salida a bolsa. En julio, la compañía lanzó una oferta de 75 millones de acciones para recaudar alrededor de 1,500 millones de dólares destinados a financiar el impulso del R2.
Los resultados del segundo trimestre de 2026 mostraron ingresos con un alza de 27% y márgenes brutos en mejora, señales tempranas de que la estructura de costos construida bajo la gestión de McDonough empieza a rendir frutos. Queda por verse si el próximo CFO logra sostener ese ritmo mientras el R2 escala producción y Rivian intenta acercarse a la rentabilidad.
