Colapinto se pierde en Singapur: último en Q2 pese a que Gasly clasificó séptimo
El argentino rozó el muro tras perder todo el agarre trasero y Alpine admite que cambió la batería del A526 después del sprint
Franco Colapinto terminó la clasificación del Gran Premio de Singapur con el peor resultado posible dentro de la zona media: 16º lugar y eliminado en Q2, a más de un segundo de su compañero Pierre Gasly, quien sí logró meter el Alpine A526 en la séptima posición de la parrilla.
El contraste entre ambos autos del mismo equipo resultó llamativo en un trazado donde las diferencias en la zona media se midieron en milésimas. Mientras Gasly confirmó que el A526 tenía ritmo para pelear por puestos de puntos, Colapinto no pudo replicar ese rendimiento y rozó el muro en su último intento sin encontrar las décimas que buscaba.
El propio piloto argentino reconoció no entender el cambio radical entre sesiones: en Q1 completó una vuelta relativamente sencilla, pero en Q2 su auto perdió agarre trasero de forma abrupta. "Era extremadamente malo, el peor equilibrio que había tenido en todo el fin de semana", describió tras bajarse del monoplaza.
Alpine confirmó además que el auto de Colapinto requirió una intervención mecánica después de la carrera sprint, donde se quedó detenido en pista por una falla técnica. El equipo sustituyó la batería antes de la clasificación, aunque el piloto no estableció una relación directa entre esa reparación y las dificultades que experimentó después en pista.
La penalización en la parrilla de George Russell le dará a Colapinto una posición extra de forma indirecta, por lo que largará 15º en la carrera del domingo. El reto para el argentino será entender qué cambió entre sesiones y recuperar las sensaciones que sí tuvo Gasly, quien demostró que el Alpine contaba con el ritmo necesario para meterse en la pelea por puntos en las calles de Marina Bay.
