Verstappen admite que la segunda marcha le falló dos veces y promete cambiar para Singapur
El vigente campeón reconoce que Racing Bulls, con el mismo motor, ha logrado mejores arranques que Red Bull en 2026
Max Verstappen llega a la carrera dominical del Gran Premio de Singapur tras haber liderado todas las sesiones relevantes del fin de semana, pero arrastra un problema que calificó como "horrendo": sus arranques en condiciones de lluvia. El piloto de Red Bull reveló que tanto en Malasia como en el sprint de Singapur partió en segunda marcha, una decisión del equipo que no le funcionó, mientras rivales como George Russell y Lewis Hamilton optaron por primera marcha para aprovechar mejor el turbo de las unidades de potencia 2026.
El dato importa porque Verstappen disputa este domingo su Gran Premio número 250 en la Fórmula 1 y busca su primera victoria en el trazado de Marina Bay, un circuito donde los arranques suelen definir el resultado. Detrás de él en la parrilla salen los dos Ferrari, los autos con mejores arranques promedio de la temporada, lo que añade presión extra a la largada.
Verstappen explicó que el problema en Malasia fue distinto al de Singapur, aunque ambos terminaron en el mismo síntoma: una salida deficiente con segunda marcha. "Mi arranque fue bastante correcto comparado con la mayoría, solo no comparado con George y Lewis", dijo el neerlandés, quien adelantó que si el domingo amanece mojado, cambiará de estrategia. "Está bastante claro que la segunda marcha no es la correcta para nosotros en este momento", bromeó.
El tetracampeón también señaló una diferencia notable dentro del propio grupo Red Bull: Racing Bulls, el equipo hermano, ha logrado arranques superiores pese a usar hardware y software idénticos. Según Verstappen, la diferencia está en los ajustes de embrague, motor y los procedimientos de calentamiento de neumáticos que maneja cada equipo de ingenieros, un margen que Red Bull necesita cerrar.
El piloto reconoció que la situación mejoró respecto al arranque de temporada, cuando enfrentó "muchos problemas aleatorios" que se repetían constantemente en su lado del garage. Ahora el reto está en los detalles finos, los mismos que pueden decidir entre la victoria y la derrota en Singapur. Verstappen llega a esta carrera con su pole número 50 en el bolsillo, una cifra que solo comparten Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Ayrton Senna y Sebastian Vettel, aunque insiste en que no es algo que le quite el sueño: "Eso no es por lo que hago esto."
